К 2028 году рынок автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов в России может вырасти до 6,9 трлн рублей

Аудиторско-консалтинговая компания Kept представила отраслевое исследование, в котором приводится среднесрочный прогноз объемов крупнотоннажных грузов, которые доставляют потребителям автомобильные грузоперевозки.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что по результатам анализа в 2023 году рынок автомобильных перевозок крупнотоннажных грузов в России оценивался на уровне 4,6 трлн рублей. В прогнозном периоде рынок крупнотоннажных автоперевозок в денежном выражении будет расти в среднем на 7,5% в год и может достигнуть 6,9 трлн рублей к 2028 году.

Рост рынка будет происходить:

• за счет роста размера выручки на 1 тягач с 583 тыс. рублей в 2023 году до 739 тыс. рублей к 2028 году (+4% в год) вследствие планомерного увеличения тарифных ставок на рынке;
• за счет увеличения целевого парка тягачей с 679 тыс. единиц в 2023 году до 808 тыс. единиц к 2028 году (+3,4% в год) на фоне расширения парка в эксплуатации отдельными игроками.
  

Несмотря на подверженность отрасли влиянию внешних шоков, что негативно влияет на международные транспортные перевозки, благоприятные условия для роста и развития рынка крупнотоннажных автомобильных грузоперевозок в России в ближайшие годы будут создавать:

• стабилизация макроэкономических показателей;
• увеличение объемов розничной торговли;
  
• развитие электронной коммерции;
  
• позитивная динамика в других целевых отраслях экономики.
  

Одновременно, будет оказывать положительное влияние последовательное принятие мер государственного регулирования и реализация проектов по цифровизации отрасли. Это не только ускорит таможенное оформление товаров и упростит расчет таможенных платежей, но и обеспечит повышение прозрачности рынка грузоперевозок.

В перспективе, до 2028 года динамика рынка также во многом будет определяться эффективностью мер по снижению загруженности инфраструктуры, используемой для перевозки железнодорожным транспортом, а также мерами по оптимизации операционной эффективности, вызванными дефицитом водителей.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)