Новости логистики
РЖД готовит значительное повышение тарифов на перевозку грузов
В РЖД предложили значительно увеличить индексацию тарифов на железнодорожные перевозки грузов на 2025 год. Речь идет об их индексации на 17,2–22,7%, при том что проведенное в 2024 году повышение уже составило 10,75%. По мнению экспертов, правительство удовлетворит требования РЖД, что несомненно приведет к новому росту цен. После этого Банк России еще больше повысит ключевую ставку, вновь обвиняя во всем высокий потребительский спрос?
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», монополия предлагает два варианта улучшения своего материального благосостояния за счет грузоотправителей:
- либо суммарно проиндексировать тарифы на 17,2%, но индексацию на 3,6% провести уже с 1 ноября 2024 года, а с 1 января 2025 года доиндексировать еще на 13%;
- либо провести индексацию в один этап — с 1 января, но на 22,7%.
Первый вариант обеспечит минимальное финансирование инвестпрограммы РЖД на 2025 год в объеме 1,1 трлн рублей. А второй позволит профинансировать ее в полном объеме в 1,8 трлн рублей.
Также монополия предлагает сохранить целевые надбавки к тарифам, не возвращать отмененные льготные коэффициенты к тарифам на перевозки железнодорожным транспортом угля, в отношении которого проводится расчет таможенных платежей при оформлении экспорта, а также повысить тарифы на контейнерные перевозки, перевозки железнодорожным транспортом строительных грузов и порожних вагонов.
Запросы РЖД с учетом перехода экономики на военные рельсы и глобального изменения логистических потоков можно было бы понять, если бы не катастрофическое снижение качества услуг, рост оборота вагона и замедление движения.
РЖД требует нового повышения тарифов, что негативно отразится на привлечении грузов на железную дорогу. При том, что автомобильные грузоперевозки демонстрируют заметный рост. В июле этот показатель стал рекордным, впервые превысив планку 250 млн. тонн в месяц. За последние 12 месяцев (скользящий год) объем перевозок коммерческим автотранспортом превысил 2,5 млрд тонн. Это примерно в два раза больше, чем перевозки железнодорожным транспортом за год.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
