Новости логистики
Правительство выделило дополнительные средства для субсидирования морских перевозок в Калининградскую область
Правительство России выделило еще 1,4 млрд рублей на субсидированные морские перевозки в Калининградскую область. Таким образом, общий объем дополнительного финансирования отрасли на текущий год с учетом уже вложенных средств составит 2,8 млрд рублей. Предполагается, что это поможет бизнесу снизить затраты на доставку грузов и, как следствие, позволит сдержать растущие в регионе цены.
По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», дополнительно поддержать грузоперевозчиков в правительстве решили по поручению президента РФ. Распоряжение о субсидировании калининградского направления подписал председатель федерального правительства Михаил Мишустин. После этого упомянутые 1,4 млрд рублей направили из резервного фонда Росморречфлоту, который распределит деньги между грузоперевозчиками, осуществляющими транспортировку на морском этапе мультимодальных перевозок в эксклав.
Такая сложная с бюрократической точки зрения процедура позволяет логистам удерживать льготную ставку на фрахт судов, курсирующих между Калининградской и Ленинградской областями. В теории дополнительная субсидия даже позволит увеличить грузооборот: в правительстве региона ожидают, что к концу текущего года он составит почти полмиллиона тонн.
Предпосылки для этого есть, ведь морские перевозки являются для современного Калининграда приоритетными, особенно на волне трудностей с проездом через российско-литовскую границу, где для транзитных российских грузов едва ли не вводят расчет таможенных платежей. Что интересно, ранее на 2024 год региону уже согласовывали субсидию в 1,8 миллиарда рублей. Полученные субсидии Росморречфлот распределил в апреле между 16 логистическими компаниями, работающими на морских линиях.
С точки зрения бизнес-логистики, морские перевозки в Калининградскую область сейчас превалирует, особенно на фоне снижения на 18% объемов перевозки железнодорожным транспортом из-за введенных Евросоюзом санкционных ограничений. В то же время грузооборот паромов и сухогрузов за первое полугодие 2024-го, напротив, увеличился на 10%.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023