Новости логистики
РЖД добивается введение схемы «вези или плати» для перевозки удобрений
Вице-премьер Виталий Савельев поручил Минпромторгу проработать вопрос введения схемы заключения договоров «вези или плати» для перевозки железнодорожным транспортом минеральных удобрений. РЖД подготовила пять предложений «нормативно-технического характера» по организации перевозок, которые позволили бы увеличить ежегодную погрузку минимум на 27 млн тонн, что обеспечит дополнительный ежегодный доход на 71 млрд руб. Среди них и создание условий для заключения договоров «вези или плати».
По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», в рамках подготовки предложений Минпромторг направил соответствующий запрос в Российскую ассоциацию производителей удобрений (РАПУ), которая объединяет крупнейших игроков рынка (среди них «Фосагро», «Еврохим», «Акрон» и другие). Но там, в свою очередь, посчитали невозможным заключение договоров на принципах «вези или плати» между грузоотправителями удобрений и РЖД.
В РАПУ объясняют, что реализация минеральных удобрений имеет «ярко выраженную» сезонность, ведь значительное количество продаж осуществляется в спотовом режиме, что не позволяет заблаговременно планировать объем перевозок с разбивкой по месяцам, количеству, направлениям доставки и видам вагонов. Представитель РАПУ указывает также на прямую зависимость объема отгрузки продукции от эффективности, с которой морские перевозки обеспечивают отправку удобрений зарубежным покупателям.
Представители производителей удобрений читают, что подписание договора на условиях «вези или плати» перекладывает на грузоотправителя ответственность за сбой в работе любого из участников логистической цепочки. В РАПУ переход на схему «вези или плати» оценивают как одностороннее увеличение финансовой ответственности грузоотправителей.
С учетом высокой загрузки сети РЖД возможны определенные отклонения в части увеличения сроков доставки удобрений, в отношении которых проведен расчет таможенных платежей. Естественно, что РЖД поддерживает заключение долгосрочных договоров на принципах «вези или плати». Конкретные механизмы находятся в проработке. Требуется внесение законодательных изменений.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
