Новости логистики

 

 
9 июля, 2024

В РЖД планируют увеличить инвестирование в развитие БАМа и Транссиба

РЖД в 2025 году планируют инвестировать в развитие перевозки железнодорожным транспортом по Восточному полигону, куда входят БАМ и Транссиб, порядка 360 млрд рублей, сообщил замгендиректора компании Андрей Макаров. Для освоения денежных средств в полном объеме РЖД планирует продолжать авансировать подрядчиков.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс», на основании заявлений руководства железнодорожного монополиста отмечает, что РЖД планирует вложить в инфраструктуру Восточного полигона в 2024 году 360 миллиардов рублей:

  • 336 миллиардов во второй этап стройки с завершением объектов;
  • 24 миллиарда рублей в проектирование объектов третьего этапа.

Макаров напомнил, что Восточный полигон строится за счет средств РЖД и инвестирования. Однако, вложение средств ФНБ в него пока не предполагается. По его словам, «Российские железные дороги» в настоящее время реализуют второй этап развития Восточного полигона, куда входят БАМ и Транссиб, стоимостью 1,1 триллиона рублей. Он рассчитан до конца 2024 года и предусматривает увеличение провозной способности до 180 миллионов тонн, которые можно будет отправить на экспорт, используя мультимодальные перевозки по железнодорожной сети. В 2023 году было перевезено 173 миллиона тонн.

РЖД ведут предпроектные работы и по третьему этапу. Правительство РФ весной 2024 года одобрило его запуск. Стоимость третьего этапа развития Восточного полигона до 2035 года с увеличением провозной способности до 270 миллионов тонн, оценивается в 3,7 триллионов рублей.

Напомним, РЖД выполнила на Восточном полигоне работы в объеме:

  • в 2019 году - на 40 миллиардов рублей;
  • в 2020 году – на 69 миллиардов рублей;
  • в 2021 году – на 78 миллиардов рублей;
  • в 2022 году – на 138 миллиардов рублей;
  • в 2023 году – порядка 250 миллиардов рублей.

Также, по словам Макарова, к 2025 году будут выполнены и основные работы по электрификации, что позволит нарастить доставку грузов из Китая, в отношении которых требуются платежи при импорте.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)