Новости логистики
Сократилось количество танкеров, осуществляющих морские перевозки нефти в Китай
Крупнейший в мире импортер нефти Китай демонстрирует неустойчивый спрос на нефть, что подтверждается снижением числа танкеров, осуществляющих на данный момент морские перевозки сырья в китайские порты.
По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», количество супертанкеров, доставляющих нефть в Китай, упало до минимума почти за два года, усилив недавние опасения по поводу спроса на углеводороды крупнейшего импортера нефти во второй половине года.
Только 86 супертанкеров указали Китай в качестве следующего пункта назначения в ближайшие три месяца, что на пять меньше, чем на прошлой неделе. По данным Bloomberg, это самый низкий показатель объема сырой нефти, который в Китай доставляют международные транспортные перевозки по морю с августа 2022 года.
Прогноз спроса в Китае в этом полугодии демонстрирует признаки охлаждения, что потенциально создает встречный ветер для цен на сырую нефть. Среди опасений - более медленное, чем ожидалось, восстановление нефтеперерабатывающих заводов после сезонного технического обслуживания, снижение закупок у некоторых ключевых поставщиков в июле и потенциальное сокращение ежемесячных объемов оформления импорта нефти.
Около 35 танкеров направляются в США, что на два меньше, чем неделю назад. Четырнадцать судов отправились в Анголу за сырьем, что является самым высоким показателем с конца апреля 2024 года. Южноафриканский производитель нацелился на увеличение расчета таможенных платежей за счет экспорта нефти на мировой рынок после того, как покинул группу производителей ОПЕК +.
Всего 546 танкеров указали будущие пункты назначения для доставки нефти, а 37 танкеров не указали конечной цели морских перевозок.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
