Новости логистики

 

 
24 июня, 2024

НОВАТЭК отправил первую в 2024 году партию СПГ по Северному морскому пути

Компания НОВАТЭК отправила по Северному морскому пути первую в 2024 году партию сжиженного природного газа (СПГ). Как свидетельствуют данные системы отслеживания судов, морские перевозки первой летней партии СПГ осуществляет танкер ледового класса Arc7 Eduard Toll, который входит в состав флота проекта «Ямал СПГ». Танкер вышел из порта Сабетта.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что сейчас судно приближается к проливу Вилькицкого между полуостровом Таймыр и островом Большевик.

Рынок ожидал старта летней навигации по Севморпути, так как это может дать НОВАТЭКу возможность начать поставки с «Арктик СПГ-2», расположенного около «Ямала СПГ». Отправка сжиженного газа с «Арктик СПГ-2» планировалась в первом квартале 2024 года, но этого так и не произошло из-за введения против проекта американских санкций.

США с 1 мая ввели санкции против компаний и судов, связанных с проектом «Арктик СПГ-2». Так, под новые ограничения попали компания Red Box Energy Services из Сингапура и CFU Shipping из Гонконга и их суда, осуществлявшие международные транспортные перевозки по морю добытых в Арктике энергоносителей.

Кроме того, США внесли под санкции две российские компании, которые обеспечивают морскую логистику и строительную поддержку для энергетических проектов страны, включая «Арктик СПГ-2». В апреле министр энергетики Николай Шульгинов заявлял, что Москва и НОВАТЭК продолжают искать поставщиков газовозов для проекта «Арктик СПГ-2». По его словам, у России есть собственные решения, но они требуют времени.

Проект «Арктик СПГ-2» предусматривает строительство трех очередей по производству СПГ мощностью по 6,6 миллиона тонн в год. Для большей части продукции предполагается рассчитать таможенные пошлины по экспортным тарифам.

НОВАТЭК владеет в проекте 60%, еще по 10% принадлежат французской TotalEnergies, китайским CNPC и CNOOC, а также консорциуму J-Arc японских компаний Mitsui и государственной JOGMEC. Токио рассчитывал покупать с проекта два миллиона тонн в год.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)