Новости логистики
Загрузка сети РЖД падает
Погрузка на сети РЖД снижается уже более полугода. Судя по всему, этот процесс в ближайшее время не остановится. Основные причины — снижение мировых цен на уголь, падение экспорта нефтепродуктов и интенсивные перевозки железнодорожным транспортом на Восточном полигоне. Большинство из этих факторов продолжат действовать длительное время.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», погрузка на сети РЖД в апреле 2024 года сократилась на 3,6% в годовом исчислении, до 101,7 млн тонн. Суммарно за четыре месяца снижение составило 3,2%, до 397,5 млн т. Грузооборот в прошлом месяце снизился на 4,9% к апрелю 2023 года и составил 211 млрд тарифных тонно-километров. С учетом пробега вагонов порожняком, грузооборот упал на 5,5%, до 260,1 млрд тонно-километров. С начала 2024 года эти показатели сократились на 6,6%, до 840,2 млрд тарифных тонно-километров.
Из-за снижения цен на мировых рынках падает оформление экспорта и мультимодальные перевозки каменного угля. Никак не стабилизируются отгрузки нефти и нефтепродуктов. Негативно влияет дефицит инфраструктуры Восточного полигона.
Падение перевозок вполне ожидаемое, но в меньших объемах. В ходе апрельского брифинга заместитель генерального директора РЖД Алексей Шило прогнозировал снижение погрузки на 2,7%, до 102,6 млн тонн. Нынешнее снижение погрузки — не самое глубокое падение железнодорожных перевозок грузов в современной истории РЖД. Во время кризиса 2008-2009 годов снижение в отдельные месяцы превышало 33%.
Снижение погрузки ведет к уменьшению доходов РЖД. Потери компании от сокращения перевозок экспортных грузов, в отношении которых проведен расчет таможенных платежей, «приближаются к 45-50 млрд рублей недополученной выручки за четыре месяца 2024 года». Для сравнения, по итогам 2023 года выручка РЖД по РСБУ составила 2,61 трлн рублей (плюс 16,4% в годовом выражении), доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре принесли 2,24 трлн рублей. Согласно финплану компании, в 2024 году монополия ожидает доходы от грузоперевозок в объеме 2,48 трлн рублей.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
