Интерес РЖД к портам Азово-Черноморского бассейна не снижается

Отгрузка через порты Азово-Черноморского бассейна (АЧБ) грузов, которые в морские гавани доставляют перевозки железнодорожным транспортом, к 2036 году может увеличиться до 200 млн тонн. Ранее ориентировались на 152 млн тонн по итогам 2030 года. Планируется, что основной прирост погрузки придется на уголь. Морские перевозки твердого ископаемого топлива должны вырасти с 32,1 млн тонн до 51,3 млн тонн в 2031 году и до 64,8 млн тонн в 2036 году.

По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», свои отправки в направлении портов АЧБ почти удвоят Кузбасс и Новосибирская область (с 26,6 до 48,2 млн тонн угля). В три раза вырастут отправки из Хакасии (с 2,4 млн до 7,2 млн тонн) и в 3,5 раза – казахстанский угольный транзит (с 1,2 млн до 4,2 млн тонн).

Более чем в три раза вырастет погрузка прочих грузов в направлении портов АЧБ - с 10,5 млн тонн в 2023-м до 38,6 млн тонн в 2036 году. Увеличатся железнодорожные перевозки грузов:

• руды – с 2,5 млн до 12 млн тонн;
• нефтегрузов и черных металлов - до 43,3 млн и 15,8 млн тонн соответственно;
  
• хлебных грузов – на 76%, до 25,5 млн тонн.
  

Планируется увеличить мультимодальные перевозки грузов, в отношении которых проводится расчет таможенных платежей по экспортным тарифам через порт Тамань, - с 35,1 млн до 68,8 млн тонн в 2031 году и 96,7 млн тонн в 2036 году. При этом ОТЭКО, оператор угольного терминала в Тамани, куда из-за высоких тарифов на перевалку угольщики вначале сократили, а потом остановили отгрузку угля, подвергался критике со стороны ОАО РЖД за вызванную этим спором недозагрузку инфраструктуры.

Глава «РЖД» Олег Белозеров в письме первому вице-премьеру Андрею Белоусову приводил в пример эту ситуацию, писал о «риске неокупаемости инвестиционных вложений ОАО «РЖД» и государства в совершенствование инфраструктуры для перевозки железнодорожным транспортом. Поэтому глава РЖД уже предлагал вернуться к идее заключения с портовиками взаимообязывающих договоров ship-or-pay. Правда, говорить о заключении подобных договоров рано. Пока ОАО РЖД просит только сформировать нормативно-правовую базу для их заключения.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)