Новости логистики
С начала 2024 года вырос грузооборот балтийских портов России
По итогам января-февраля 2024 года на 121% в годовом исчислении возросли контейнерные перевозки через северо-западные порты России. Однако, несмотря на резкий рост контейнерооборота в начале 2024-го, к докризисным показателям объем контейнеризированных грузов пока не вернулся.
По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», на постепенное восстановление грузопотоков в отечественных портах Балтийского бассейна повлиял ряд факторов в отечественной транспортной отрасли, сформировавшихся за последние 2 года. Спрос на морские перевозки через порты Северо-Запада России вырос за счет:
- прихода в регион новых логистических операторов;
- снижения затрат на контейнерные перевозки;
- организации импорта китайских легковых автомобилей в контейнерах;
- выравнивания цен на перевозку контейнеров между Дальним Востоком и Северо-Западом РФ;
- проблем в пропуске контейнеров по железной дороге на восток, в связи с переориентацией экспортных потоков, что привело к оттоку отправляемых за границу грузов в порты Балтийского бассейна.
До ввода масштабных санкций западными странами мультимодальные перевозки экспорта через северо-западные терминалы РФ были ориентированы в основном на рынок Евросоюза. На фоне введенных ограничений именно эти морские перевозки в наибольшей степени пострадали от ухода мировых линий и закрытия для российских грузов крупнейших контейнерных хабов. В первом полугодии 2022 года снижение контейнерооборота относительно сравнимых показателей 2021 года составило 60–85%.
Отдельные участники рынка рассматривают возможность увеличения грузопотока в портах Балтийского бассейна за счет использования судов с большей осадкой, чем сейчас могут обеспечить терминалы Усть-Луги. По словам гендиректора Global Ports Альберта Лихолета, компания рассматривает возможность увеличения глубин в порту Усть-Луга, если найдется несколько перевозчиков, которые заявят о постановке на линию контейнеровозов вместимостью более 4 тыс. TEU и гарантируют объемы контейнерных перевозок продукции, в отношении которой проводится расчет таможенных платежей. Не исключено, что за счет этого вырастет и доставка грузов из Китая в Россию.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023