Новости логистики
Ритейлеры Великобритании теряют прибыль из-за йеменских хуситов
Более половины британских ритейлеров и экспортеров уже пострадали из-за нападений повстанцев-хуситов на грузовые суда, которые совершают морские перевозки по Красному морю. Морские суда для маршрутов в обход опасной акватории (вокруг Африки) забронированы до лета, а сроки доставки грузов выросли. Возросшие затраты бьют по всем импортерам, даже тем, кто ранее заключил долгосрочные контракты на морские перевозки, так как операторы взимают дополнительные платежи, чтобы покрыть расходы.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что по данным The Guardian, контейнерные перевозки товаров из Азии в Европу для некоторых отраслей подорожали на целых 300%, в то время как логистические задержки увеличили сроки доставки на три-четыре недели, согласно опросу Британской торговой палаты.
Задержки создают побочные эффекты, такие как трудности с поступлением денежных средств и нехватка комплектующих на производственных линиях, свидетельствует опрос Британской торговой палаты, в котором приняли участие более 1000 компаний, большинство из которых были предприятиями малого и среднего бизнеса.
В среднем, доставка грузов из Китая в Европу подорожала более чем вдвое с декабря 2023 года, поскольку теперь отправлениям приходится путешествовать вокруг Африки, а не через Суэцкий канал. Ожидается, что проблемы в цепочке поставок усугубятся в следующем месяце, поскольку Китай нарастит поставки после ежегодной паузы на две недели празднования Нового года по лунному календарю.
Текущая ситуация привела к увеличению спроса на международные авиаперевозки, используемых для доставки грузов, в отношении которых осуществляется расчет таможенных платежей. Спотовые тарифы на авиаперевозки из Китая в Европу выросли на 8% в начале февраля и на 14% из Китая в США.
Рейтинговое агентство Moody's предупредило, что, если тарифы на международные транспортные перевозки останутся высокими, ритейлеры увидят «существенное влияние на прибыльность к концу 2024 года».
Транспортные проблемы на Ближнем Востоке усугубляются тем, что поставки по Панамскому каналу также находятся под напряжением, поскольку из-за малого количества осадков было ограничено движение с использованием шлюзов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
