В 2023 году в 2,3 раза выросли контейнерные перевозки агроэкспорта через порты Дальнего Востока

В 2023 году контейнерные перевозки экспортных российских агрогрузов в 2023 году составили 193,6 тыс. TEU. В материалах компании FESCO, представленных на международной конференции «Где маржа 2024» в Москве, фиксируется рост объема перевозки этих грузов в контейнерной таре в 2,5 раза, в сравнении с 2022 годом. Кроме того, в 2023 году транспортной группой FESCO увеличена доставка грузов из Китая в контейнерах.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что в 2023 году:

• 53% всего сельхозэкспорта, отправленного компанией FESCO на экспорт в контейнерах, пришлось на зерновые грузы;
• на втором месте в общем объеме контейнерного агроэкспорта - масличные культуры (27%):
  
• доля жмыха и шрота в контейнерных перевозках отечественного агроэкспорта - 12%.
  

Как заявила руководитель направления развития агропромышленного сектора FESCO Кристина Аршиева, по итогам 2023 года основным получателем (до 99% всего контейнерного потока) стал Китай. В конце 2023 года отмечается все больший интерес у грузоотправителей к новым локациям и грузам, которые исторически отправлялись на экспорт балкерами. Это Индия, Пакистан и Египет. Можно сказать, что в 2024 году задан новый тон. FESCO не только нарастила мультимодальные перевозки в Китай, но и рассматривает новые рынки именно для контейнерных грузов.

Кроме того, транспортная группа FESCO в 2023 году увеличила на 7% в годовом исчислении контейнерные перевозки сервисом FESCO China Express Line (FCXP), связывающим Владивосток с портами Китая, до 218 тыс. TEU. Сервис, включающий три регулярные контейнерные линии, обслуживается собственным флотом FESCO, а его общая провозная способность составляет 4,4 тыс. TEU в неделю. В 2023 году FESCO расширила географию контейнерного сервиса, добавив прямые морские перевозки в китайские порты Ляньюньган, Нанша, Далянь и Шаньтоу.

Объем перевозок на линии из Владивостока во вьетнамские порты Хайфон и Хошимин FESCO Vietnam Direct Line (FVDL) в 2023 году составил более 28 тыс. TEU, что в 2,4 раза больше показателя 2022 года. Поставив на вьетнамский контейнерный сервис в 2023 году третий контейнеровоз, FESCO нарастила морские перевозки во Вьетнам с ежемесячных до еженедельных.

Группа FESCO также организовала в порту Хошимин логистический хаб, с помощью которого консолидирует контейнерные грузы из стран Юго-Восточной Азии (Таиланда, Малайзии и других), а затем отправляет их в Россию линией FVDL. Благодаря расширению агентской сети в 2023 году FESCO также запустила регулярные морские контейнерные сервисы из Бангладеш и Мьянмы во Владивосток с трансшипментом в портах КНР и Вьетнама.

Отмечая востребованность морских внешнеторговых сервисов FESCO, как со стороны иностранных, так и российских грузоотправителей, в 2024 году компания планирует продолжить работу по увеличению вместимости ключевых контейнерных линий группы. В первую очередь из портов Китая и Вьетнама во Владивосток для грузов, в отношении которых предполагаются платежи при импорте. Также предполагается прорабатывать запуск новых регулярных сервисов в страны Юго-Восточной Азии.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)