Новости логистики

 

 
26 января, 2024

Контейнерные перевозки FESCO между Китаем и Владивостоком выросли на 7% в 2023 году

Транспортная группа FESCO по итогам 2023 года нарастила контейнерные перевозки в рамках внешнеторгового сервиса FESCO China Express Line (FCXP), связывающего Владивосток с портами Китая. Рост составил 7% в сравнении с 2022 годом — до 218 тысяч TEU. Также Группа расширила географию FCXP, добавив прямые судозаходы в китайские порты Ляньюньган, Нанша, Далянь и Шаньтоу. Сервис, включающий три регулярные контейнерные линии, обслуживается собственным флотом FESCO, а общая провозная способность FCXP составляет 4,4 тыс. TEU в неделю.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», в 2023 году существенный рост также продемонстрировала линия из Владивостока во вьетнамские порты Хайфон и Хошимин в рамках внешнеторгового сервиса FESCO Vietnam Direct Line (FVDL). Группа перевезла по этому маршруту более 28 тыс. TEU, что в 2,4 раза больше, чем годом ранее.

Кроме того, поставив на FVDL третий контейнеровоз, FESCO увеличила частоту отправок во Вьетнам с ежемесячных до еженедельных. Вместе с тем Группа организовала в порту Хошимин логистический хаб, с помощью которого консолидирует контейнерные грузы из стран Юго-Восточной Азии (Таиланда, Малайзии и других) и затем отправляет их в Россию линией FVDL.

Благодаря расширению агентской сети в 2023 году FESCO также запустила регулярные морские перевозки в рамках контейнерных сервисов из Бангладеш и Мьянмы во Владивосток с трансшипментом в портах КНР и Вьетнама. Помимо этого, несмотря на внешнеполитические факторы, Группа FESCO смогла обеспечить работу прямого морского сервиса между Японией и Владивостоком Japan Trans-Siberian Line (JTSL). Это одна из старейших внешнеторговых линий FESCO, функционирующая с 1971 года.

Учитывая востребованность морских внешнеторговых сервисов Группы FESCO как со стороны иностранных, так и российских грузоотправителей, в 2024 году компания планирует продолжить работу по увеличению вместимости ключевых контейнерных линий. В первую очередь это касается доставки грузов из Китая и Вьетнама во Владивосток, в отношении которых проводятся платежи при импорте. Также будет прорабатываться запуск новых регулярных сервисов в страны Юго-Восточной Азии.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)