Стоимость доставки грузов из Азии в Европу выросла на 310%

С ноября 2023 года тарифы на морские перевозки из Азии в Европу выросли более, чем на 300% на фоне ударов по коммерческим судам, которые наносят йеменские хуситы. Несмотря на присутствие в регионе военно-морских сил западной коалиции, повстанцы периодически наносят удары ракетами и БПЛА. Ставки фрахта продолжают рост.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI) на прошлой неделе вырос с 2871 $/TEU до 3101 $ за контейнер. SCFI, который измеряет среднюю стоимость доставки 20-футового контейнера, отправляемого из Шанхая в Европу, вырос на 310% по сравнению с уровнем, наблюдавшимся в начале ноября 2023 года.

Хуситы уже совершили более двух десятков нападений на торговые суда, что вынудило крупные судоходные компании перенаправить контейнерные перевозки и морские перевозки нефти вокруг Африки, избегая Суэцкого канала.

Вырос и размер страховой премии за риск, которую взимают страховщики с судоходных компаний, продолжающих совершить морские перевозки через Красное море. Увеличились затраты грузовладельцев, чьи товары доставляются вокруг Африки, поскольку международные транспортные перевозки теперь осуществляются на 10 суток дольше обычного.

Еще одним фактором, усиливающим напряженность в сфере глобальной торговли, является приближение китайского Нового года. Как минимум на 2 недели приостановится производство, погрузка контейнеров в портах и расчет таможенных платежей для экспортных товаров в КНР.

Напомним, йеменские повстанцы-хуситы усилили нападения на суда, которые, по их мнению, связаны с доставкой грузов, для которых в Израиле проводится оформление импорта либо таможенное оформление экспорта.

Многие крупнейшие судоходные компании мира, включая MSC, Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd, отменили морские перевозки через Красное море, направляя суда вокруг Африки.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)