Порты Северо-Запада и Дальнего Востока объединит Северный морской транспортный коридор

Правительство и госкорпорация «Росатом» при участии региональных властей должны представить до 1 апреля 2024 года предложения по созданию Северного морского транспортного коридора (СМТК). По новому транспортному коридору будут осуществляться мультимодальные перевозки между морскими портами Северо-Западного и Дальневосточного федеральных округов, а также транзитные морские перевозки экспортных грузов по Северному морскому пути (СМП).

По имеющимся в распоряжении общероссийского таможенного представителя «СлавТранс» сведениям, заместитель директора Дирекции Северного морского пути «Росатома» Максим Кулинко считает, что единую морскую магистраль целесообразно выстраивать от Мурманска до Владивостока. Ее потенциал даст импульс к формированию прямого маршрута, связывающего азиатские рынки с северо-атлантическими и европейскими. Более того, четкая работа СМТК позволит снизить расходы недропользователям и компаниям-перевозчикам, которые осуществляют международные транспортные перевозки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, а также активизировать инвестиционные проекты в северных регионах, прилегающих к транспортному коридору.

Чтобы воплотить этот план в жизнь, предстоит обеспечить круглогодичные и безопасные морские перевозки по СМП, для чего необходимо усилить существующую атомную ледокольную группировку. Это непростая задача, ведь стоимость строительства новых атомоходов растет. Кроме того, необходимо учесть, что кредитная нагрузка в части финансирования строительства атомного флота продолжает расти. Это может потребовать других подходов к финансированию услуг по ледокольной проводке. Прорабатываются разные варианты, в числе которых - субсидирование процентной ставки по привлеченным кредитам для строительства новых ледоколов и субсидии из средств федерального бюджета для снижения будущих тарифов на ледокольные услуги при проводке судов, в том числе доставляющих грузы, в отношении которых предполагаются платежи при импорте.

Однако, развитие Северного морского пути не должно превращаться в самоцель. Дело в том, что Северный морской путь - это акватория, а СМТК - логистическая система.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)