Погрузка на сети «РЖД» экспортных грузов растет

Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в адрес отечественных морских портов за 8 месяцев 2023 года составила 225,3 млн тонн грузов, в отношении которых проводилось оформление экспорта. Морские перевозки российского экспорта выросли на 1,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

По имеющимся в распоряжении общероссийского таможенного представителя «СлавТранс» сведениям, в ОАО «РЖД» планируют нарастить перевозки железнодорожным транспортом в сентябре 2023 года на 0,1% в годовом исчислении. По словам замглавы компании Алексея Шило, в октябре также ожидается рост год к году, поскольку на сети завершаются ремонтные работы.

Через морские терминалы Дальнего Востока за восемь месяцев 2023 года прошло в 11 раз больше зерна, чем за аналогичный период 2022 года. Увеличилась не только отправка угля (+3,2%, до 63 млн тонн), но возросли и экспортные морские перевозки нефтяных грузов (+3,2%, до 4,6 млн тонн), химикатов и соды (рост в 6,5 раза, до 523,6 тыс. тонн), зерна (рост в 11 раз, до 113,3 тыс. тонн) и удобрений (рост в 1,4 раза, до 50,8 тыс. тонн).

Больше всего за период с января по август погрузки на сети РЖД увеличилась в сторону Северо-Запада: в порты на этом направлении отправлено 88,1 млн тонн различных грузов, в отношении которых проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам (рост на 4%). Увеличились перевозки угля (+12,3%, до 39,1 млн тонн), удобрений (+7%, до 13,2 млн тонн), химикатов (+11,6%, до 765 тыс. тонн) и зерна (в 3,4 раза, до 215,5 тыс. тонн).

Погрузка в направлении южных портов уменьшилась на 0,7%, составив 61,1 млн тонн. Хотя и выросли мультимодальные перевозки зерна на экспорт (в 2,5 раза, до 8,8 млн тонн) и химикатов (+36%, до 464,6 тыс. тонн).

Погрузка зерна на Дальневосточной железной дороге стабильно растет из месяца в месяц. По большому счету, это вынужденная мера, связанная с переориентацией экспортных потоков на Восток.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)