Новости логистики
Украина пытается перекрыть морские перевозки в российские порты на Черном море
Советник президента Украины по экономическим вопросам Олег Устенко заявил, что морские перевозки в российские порты, как и вся портовая инфраструктура РФ на Черном море, могут быть атакованы украинской армией в рамках усилий Киева по ослаблению Москвы. Таким образом, ВСУ угрожает устроить атаку на российские порты и суда во всем Черноморском бассейне.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что киевский режим пытается атаками на объекты портовой инфраструктуры России «ответить» Москве за выход из зерновой сделки. ВСУ с использованием заминированных катеров 4 августа уже предприняла атаку на военно-морскую базу в Новороссийске. Судя по появившимся позднее видеозаписям, повреждения при этом получил большой десантный корабль (БДК) «Оленегорский горняк», который отбуксировали в док для ремонта.
Киев опубликовал прибрежное уведомление, в котором объявил акватории российских портов Анапы и Новороссийска, Геленджика и Туапсе, Сочи и Тамани зоной военной угрозы. Также в Керченском проливе был атакован российский танкер Sig.
Напомним, таможенное оформление в Новороссийске проходит значительная часть грузопотока, который в российский порт доставляют контейнерные перевозки. Через Новороссийск также осуществляются морские перевозки нефти и зерна, в отношении которых отечественными экспортерами производится расчет таможенных платежей.
Киев расписался в готовности атаковать вообще любые суда, так или иначе причастные к российским портам. При том, что в июле 2023 года из Новороссийска было отправлено на экспорт 59 млн баррелей нефти, из которых 32 млн баррелей морские перевозки доставляли в страны ЕС. Туда же ушли значительные объёмы дизтоплива и газойля. План Киева и англосаксов понятен - сократить экспорт нефти из России, в том числе в Европу. Причем откровенно террористическими методами.
Киев намеревается создать ситуацию, при которой страховые компании откажутся работать с судовладельцами, которые «рискуют» заходить в российские морские порты на Черном море. При этом упускается из вида, что через Новороссийск идут не только контейнерные перевозки российского импорта, но и экспортируется казахстанская нефть. Однако, режим Зеленского не учел, что подобные искусственные ограничения приведут к повышению нефтяных котировок.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
