Программа субсидируемых морских перевозок по Севморпути расширена

Принятое на днях постановление правительства РФ дополняет программу субсидирования каботажных перевозок по Северному морскому пути (СМП). Теперь компании, осуществляющие морские перевозки по Севморпути могут получать субсидии, если предусмотрены перевозки грузов морским путем между портами Архангельск и Находка. Ранее субсидию могли получить только те компании-перевозчики, которые использовали для прокладки маршрутов Большой порт Санкт-Петербург или порт Мурманск в западном секторе СМП и порты Владивосток или Восточный как конечные точки маршрута.

По имеющимся в распоряжении общероссийского таможенного представителя «СлавТранс» сведениям, участники программы субсидированных морских перевозок по Севморпути теперь могут привлекать к перевозкам суда по договору фрахта.

Субсидированные регулярные морские перевозки по Северному морскому пути осуществляются с 2022 года. На это из федерального бюджета каждый год выделяется по 560 млн рублей. Средства предназначены компаниям-перевозчикам на компенсацию недополученных из-за льготных тарифов доходов, а также расходов, связанных с заходами судна в порты. Предполагается, что благодаря этим мерам по СМП будут осуществляться не только морские перевозки добываемых в Арктике углеводородов, но и регулярные контейнерные перевозки отечественными перевозчиками. Также это позволяет увеличить грузопоток в рамках северного завоза.

В эту летне-осеннюю навигацию в акватории Северного морского пути ледовая обстановка сложнее, чем в прошлом году. Восточная часть Карского моря до сих пор еще покрыта льдом. Подобная непредсказуемость по-прежнему отпугивает судовладельцев из Китая, не рискующих организовать по СМП регулярные контейнерные перевозки в Европу товаров, в отношении которых грузоотправителями осуществлен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам.

Несмотря на это, в море вышел атомный контейнеровоз «Севморпуть», который планирует без ледокольной поддержки пройти из Петропавловска-Камчатского в направлении порта Мурманск. Контейнеровоз везет 204 контейнера с морепродуктами. Рейс реализуется по федеральному проекту «Развитие Северного морского пути», входящему в нацпроект «Модернизация транспортной инфраструктуры».

Первый в этом году субсидируемый каботажный рейс демонстрирует готовность грузоотправителей доставлять продукцию через акваторию Севморпути. Из Санкт-Петербурга на Дальний Восток контейнеровоз вышел с загрузкой на 90%, а с Камчатки судно взяло полный груз рефрижераторных контейнеров. Маршрут и график движения судна известны грузоотправителям заблаговременно. Это позволяет им планировать контейнерные перевозки грузов.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)