Индустрия моды стимулирует спрос на экологически чистые перевозки

По данным судоходной группы Maersk, осуществляющей глобальные контейнерные перевозки, модные бренды являются ключевым фактором спроса на экологически чистые виды топлива для морских перевозок. Судоходный транспортный сектор сталкивается с давлением со стороны потребителей и регулирующих органов, требующих уменьшить негативное влияние, которое морские перевозки оказывают на климат.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что розничные торговцы отправляют огромные объемы одежды из производственных центров Азиатско-Тихоокеанского региона. Доставка грузов из Китая, Вьетнама и Бангладеш по всему миру сопровождается выбросами углекислого газа.

Согласно отчету Программы Организации Объединенных Наций по окружающей среде, опубликованному в прошлом месяце, в целом на текстильную промышленность, приходится от 2% до 8% глобальных выбросов парниковых газов.

Судоходная отрасль, которая сама стремится к достижению нулевого уровня выбросов к 2050 году, начала использовать виды топлива с низким уровнем выбросов, биотопливо, получаемое из растительного масла и пищевых отходов, а также метанол, получаемый из возобновляемых источников энергии в качестве альтернативы мазуту.

Не менее 26% грузопотока, который перемещают контейнерные перевозки Maersk, приходится на продукцию индустрии моды. Глобальный оператор контейнерных перевозок доставил потребителям 240 тыс. контейнеров, используя биотопливо. Таким образом, компания продемонстрировала свой статус крупнейшего игрока судоходного сектора, который осуществляет морские перевозки на топливе с низким уровнем выбросов.

В 2022 году каждый десятый контейнер Maersk был доставлен с использованием биотоплива. Правда, ставки на такие морские перевозки обходятся грузоотправителям дороже, чем при использовании обычного судового топлива.

Многие модные бренды и другие розничные сети все больше уделяют внимания экологическим проблемам. H & M, второй по величине в мире ритейлер модной одежды, заявил в 2022 году, что за последние два года он осуществил значительную долю контейнерных перевозок с использованием экологического топлива.

Гиганты розничной торговли, включая Amazon и IKEA, обязались полностью перейти на доставку топлива с нулевым выбросом углерода к 2040 году. Биотопливо может снизить выбросы при контейнерных перевозках более чем на 80 процентов по сравнению со стандартным мазутом. Правда, учитывая более высокую его стоимость, а также необходимость рассчитать таможенную пошлину, все это отражается не ценах готовой продукции.

Примечательно, что Maersk заказала 25 судов, которые работают на еще одном виде альтернативного топлива – метаноле. В общей сложности судоходные компании заказали более 100 судов, которые могут работать как на мазуте, так и на метаноле.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)