Новости логистики
Грузооборот Калининградского торгового порта в 2022 году упал более чем на 90%
Грузооборот АО «Калининградский морской торговый порт» в 2022 году упал более чем на 90%. Из-за европейских санкций сократились морские перевозки экспортно-импортных грузов. Под запрет на оформление экспорта в страны ЕС попали металлы и торф, уголь и кокс, древесные гранулы (пеллеты) и другие товары.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что после обострения геополитической ситуации, с российскими грузами в одночасье отказались работать ведущие мировые операторы, осуществлявшие контейнерные перевозки по морю. Применительно к АО «КМТП», с учетом бойкота морских линий и продолжительного «локдауна» в Китае, в 2022 году экспортно-импортный контейнерный грузооборот порта упал более чем на 90%.
Из-за этого сократилась и выручка порта. Вторую половину 2022 года он работал неполный день, пытаясь при этом не только сохранить для перевалки существующие грузопотоки, но и привлекать новые товарные потоки, для которых грузоотправителям ранее пришлось рассчитать таможенные пошлины.
С июля 2022 года было организовано несколько действующих морских линейных сервисов между морскими портами Санкт-Петербург/Бронка и Калининград/АО «КМТП», что стимулировало каботажные морские перевозки. Это стало особенно актуально после того, как транзитные перевозки железнодорожным транспортом по территории Литвы были кардинально ограничены Вильнюсом. Ущерб Калининградской области от запрета перевозок товаров через Литву составляет 900-980 млн рублей ежемесячно.
Напомним, в середине июня 2022 года из-за санкций Евросоюза Литва приостанавливала транзит части грузов в Калининградскую область из материковой России. Вильнюс также запретил транзитные автомобильные грузоперевозки. По данным властей Калининграда, под ограничения попало около 50% транзита. Транзит между Калининградской областью и другими регионами России был восстановлен 22 июля 2022 года, однако многие ограничения сохранились. Литовская таможня продолжает ужесточать контроль транзитных грузов на границе с Россией.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
