Новости логистики

 

 
16 июня, 2023

Порты Дальнего Востока «украли» треть контейнерооборота у портов Северо-Запада

В 2023 году контейнерные перевозки через российские порты Дальнего Востока выросли до рекордного уровня. В ходе Петербургского международного экономического форума об этом сообщил врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов. Анализ контейнерного грузопотока через порты Дальнего Востока демонстрирует рост на 34% в годовом исчислении. При этом, мультимодальные перевозки контейнеризированных грузов через порты Северо-Запада России демонстрируют снижение на те же 34%.

По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», эту тенденцию подтверждает и таможенное оформление во Владивостоке. По словам заместителя начальника Владивостокской таможни Константина Пономарева, за 4 месяца 2023 года в регион деятельности Владивостокской таможни ввезено 140 тыс. контейнеров, что почти в 1,5 раза больше по сравнению с этим же периодом 2022 года.

Если говорить о развороте экспортного грузопотока с Запада на Восток, морские перевозки через порты Дальнего Востока за 5 ½ месяцев 2023 года составили 529 тыс. контейнеров.

Российские частные порты Дальнего Востока активно проводят модернизацию портовой инфраструктуры, чтобы принимать больше контейнеров. Коммерческий директор Владивостокского морского торгового порта (ВМТП) Елена Казарина в кулуарах ПМЭФ-2023 сообщила, что в этом году порт должен выйти на 840 тыс. TEU.

К 2025 году ВМТП планирует выйти на 1 млн TEU. Напомним, по итогам 2022 года перевалка ВМТП контейнеров с товарами, в отношении которых проводится расчет таможенных платежей, достигла 768 тысяч TEU, рост на 1,4% по сравнению с 2021-м.

Ассоциация морских торговых портов России (АСОП) подтверждает существенный рост грузопотока Дальневосточных портов в 2023 году. В сравнении с аналогичным периодом 2022 года показатель увеличился на 8,5% и составил 98,9 млн тонн. Перевалка сухих грузов составила 64,9 млн тонн (+9,4%), наливных грузов - 34,0 млн тонн (+6,9%).

За последние несколько лет — это самый заметный прирост по грузообороту в ДФО. В 2021 году показатель составил 93,8 млн тонн (+3,7%), а в 2022 году он снизился на 2,9%, до 91,1 млн тонн.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)