Россия намерена завершить строительство железной дороги на МТК «Север-Юг»

Москва и Тегеран договорились о финансировании достройки недостающего участка железных дорог «Решт-Астара» в Иране, по которому в теории должны осуществляться перевозки железнодорожным транспортом грузов по международному транспортному коридору «Север-Юг». РФ предоставит на проект госкредит в €1,3 млрд из €1,6 млрд его стоимости.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», железнодорожные пути на участке, протяженностью 162 километра, планируется построить менее чем за четыре года. Учитывая, что договоренностям о создании МТК «Север-Юг» уже 20 лет, как-то и не верится в завершение проекта.

К тому же, спрос на международные транспортные перевозки с региона Персидского залива на Север Европы по российской территории значительно сократился. Участники рынка считают, что на данный момент острой необходимости в дороге уже нет, поскольку:

• доступны восточный и транскаспийский коридоры МТК «Север—Юг», нуждающиеся в грузовой базе;
• имеются альтернативные и легче реализуемые проекты;
  
• РЖД который год не может завершить стратегические проекты модернизации БАМа и Транссиба;
  
• грузы из портов Ирана до границы с Азербайджаном могут эффективно доставлять автомобильные грузоперевозки.
  

Правительства России и Ирана при участии президентов обеих стран, Владимира Путина и Эбрахима Раиси, подписали соглашение о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги «Решт—Астара» в Иране для развития перевозок по международному транспортному коридору (МТК) «Север—Юг». По которому будет осуществляться перевозки железнодорожным транспортом экспортных грузов из Ирана, в отношении которых предполагаются платежи при импорте в России.

Строительство участка «Решт—Астара» будет осуществляться на совмещенной колее: предусматривается укладка как колеи 1435 мм (европейской и принятой в Иране), так и российской колеи 1520 мм, но европейскую колею будут класть первой.

По словам вице-премьера РФ Александра Новака, «достигнута договоренность» о том, что после достройки участка общий объем грузооборота с Ираном только по железной дорогой составит не менее 15 млн тонн в год. Якобы это касается только транзитных грузов. Этот уровень грузооборота будет достигнут до 2030 года.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)