Новости логистики

 

 
24 апреля, 2023

HSBC: спотовые ставки на контейнерные перевозки растут

Спотовые ставки на контейнерные перевозки, похоже, «устремляются» вверх. Ключевые индексы начинают расти после обвала, наблюдавшегося до недавнего времени. Мировой контейнерный индекс Drewry (WCI) и Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI) показали рост на прошлое неделе.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из отчета о глобальном мониторинге грузовых перевозок крупнейшего банка Великобритании HSBC, Шанхайский индекс контейнерных перевозок (SCFI) вырос на 8% в недельном исчислении, Более того, морские перевозки контейнеризированных грузов подорожали на 14% в сравнении с недавним минимумом.

Это, похоже, знаменует отход от более чем годичного падения спотовых ставок на контейнерные перевозки, в результате которого ставки потеряли 84% в сравнении с рекордно высоким уровнем в 10 377 $/FEU в сентябре 2021 года.

Фактически, снижение рыночных ставок фрахта замедляется с декабря, поскольку они уже приблизились к рыночным уровням безубыточности. Рыночные спотовые ставки должны стабилизироваться на текущих уровнях в ближайшие месяцы и получат поддержку от последовательного увеличения объемов международных транспортных перевозок во втором полугодии 2023 года.

Иным положительным фактором, обеспечивающим рост ставок на морские перевозки, является возросший грузопоток, в отношении которого китайскими экспортерами проводится расчет таможенных платежей. Китайский экспорт вырос на 15% в годовом исчислении в марте, после пяти месяцев снижения.

Сохраняющаяся угроза сбоев в работе портов Лос-Анджелес и Лонг-Бич на западном побережье США из-за затягивания переговоров с профсоюзами также может привести к тому, что ставки на морские перевозки контейнеризированных грузов вырастут. Более того, это еще больше подтолкнет выгодоприобретателей грузов подписывать контракты по ставкам, превышающим спотовые. Это необходимо для обеспечения надежности поставок.

Ставки на трансатлантические морские перевозки контейнеров начали падать в конце 2022 года. Эта тенденция отмечалась и в первом квартале 2023 года, подтверждая влияние емкости контейнерного флота на ставки. Выход новых судов на рынок может привести к увеличению глобальной пропускной способности примерно на 8% в 2023 году.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)