Ведутся переговоры о продаже крупнейшей автотранспортной компании Globaltruck

Крупнейший игрок на транспортном рынке России, осуществляющая автомобильные грузоперевозки компания Globaltruck, может быть продан группе «Монополия». Сооснователь и акционер железнодорожного оператора Globaltrans Александр Елисеев ведет переговоры о продаже. Подписание обязывающих документов планируется в течение нескольких недель.

По имеющимся у общероссийского таможенного представителя «СлавТранс» сведениям, владельцы Globaltruck обсуждают продажу компании примерно с середины 2022 года. По словам президента автотранспортной компании ITECO Евгения Бабаева, ранее им уже поступало предложение приобрести контроль в Globaltruck.

Исходя из цены одной акции компании в 72,6 рубля на Московской бирже, стоимость контрольного пакета, принадлежащего GT Globaltruck Ltd Елисеева, составляет порядка 2,589 млрд рублей. Не исключено, что владелец контрольного пакета получит за него больше биржевой стоимости.

Globaltruck (ПАО «Глобалтрак Менеджмент») – это пока единственная российская публичная автотранспортная компания, работающая в России в сегменте FTL (Full Truck Load — полная загрузка машины), в том числе и осуществляющая международные транспортные перевозки автотранспортом. Свою историю группа начала в далеком 1929 году с основания конного двора при строительстве крупнейшего в Советском Союзе завода — Уральского завода тяжелого машиностроения им. Серго Орджоникидзе (ныне ПО «Уралмаш»).

Собственные активы группы Globaltruck составляют более 1240 тягачей. В основном – это Volvo и Scania:

• 474 тягача переоборудованы в биотопливный режим;
• 95 тягачей функционируют на метане;
  
• остальной парк функционирует на дизельном топливе.
  

Средняя стоимость автомобиля из парка компании превышает 10 млн рублей за машину. То есть только грузовики можно оценить более чем в 12 млрд рублей.

Сложившиеся условия (санкции Запада, волатильность на финансовых и товарных рынках) создают неопределенность в отношении спроса на услуги компании и международные перевозки. Проблемой стало и обновления подвижного состава группы Globaltruck, и приобретения запасных частей для поддержания подвижного состава в рабочем состоянии, в отношении которых требуются платежи при импорте.

При этом группа «Монополия» заинтересована в приобретении Globaltruck в первую очередь для получения доступа к ее парку, чтобы осуществлять масштабные автомобильные грузоперевозки.

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)