Новости логистики
Вильнюс опять сократил квоты на транзит из России в Калининград
Литва установила новые квоты, на основании которых будут проводиться транзитные железнодорожные перевозки подсанкционных товаров из России в Калининградскую область. По предварительным данным, Литва, в соответствии с уже традиционной антироссийской политикой, дополнительно ограничила объем грузопотока на 2023 год на 7%. Общий объем перевозимой продукции не будет превышать 2,47 млн тонн при отправке из России в Калининград. В обратном направлении Вильнюс соизволил разрешить перевозки железнодорожным транспортом не более 420 тыс. тонн.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что в списке ограниченно разрешенных грузов с территории России фигурируют уголь, древесина и продукты деревообработки, стройматериалы и продукция химпрома, железо, сталь, нефть и нефтепродукты, а также предметы роскоши. Обратно «на материк» можно направлять эти же категории товаров, но в кратно меньшем объеме. Прибалты, ограничивая транзит угля и нефти, явно мстят российскому региону за то, что вынуждены покупать энергоносители по повышенным ценам.
Наибольшую долю в транзите в самую западную область России занимают мультимодальные перевозки:
- угля и продуктов угольной промышленности (710 тыс. тонн);
- железа и стали (520 тыс. тонн).
В обратном направлении больше всего предполагается перевезти древесины и ее продуктов (410 тыс. тонн). Вильнюс заявляет, что объем товаров для транзитных международных транспортных перевозок был рассчитан на основе среднего показателя перевозок таких товаров за последние 3 года - с 2020 по 2022 годы.
Несколько сотен кодов включено в список товаров первой необходимости. Прибалты заявляют, что их количество оценивается по мере поступления заявок. Но нет никакой гарантии, что 11-й или 12-й пакет санкций Евросоюза не введет ограничения и на эти товары.
Напомним, в 2022 году власти Литвы запретили транзитные международные транспортные перевозки по своей территории ряда товаров, указанных в санкционном пакете ЕС. Позднее, по рекомендации Еврокомиссии было принято решение возобновить перевозки, но в крайне ограниченных объемах, которые устанавливают власти этого карликового государства. Словно для этих товаров требуется расчет таможенных платежей, а транзит их по территории Литвы обрушит внутренний рынок. Они рассчитывают среднее значение за последние три года. Квота на прошлый год была утверждена на уровне 3,1 млн тонн.
На фоне транзитных ограничений заметно вырос спрос на морские перевозки напрямую из России в Калининградскую область по Балтийскому морю. Такой вариант перевозчики считают более удобным – в первую очередь, из-за его надежности и предсказуемости в долгосрочной перспективе.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
