Новости логистики

 

 
8 февраля, 2023

Иранские «танкеры-призраки» нарастили морские перевозки российской нефти

Иранские «танкеры-призраки», используя которые Тегеран уже не первый год успешно обходит американские санкции, переключились на морские перевозки российской нефти после вступления в силу «потолка цен» в пределах 60 $ за баррель.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из опубликованного в Financial Times обзора, операторы морских перевозок управляют «танкерами-призраками» через секретные офшорные компании. Подставные компании постоянно меняются, что и позволяет Ирану обходить санкции США.

За последние 2 месяца минимум 16 судов-«призраков» начали морские перевозки российской сырой нефти. В ноябре 2022 года объем нефти из РФ, перевезенной иранской флотилией-призраком, составил менее 3 млн баррелей. По итогам января международные транспортные перевозки по морю резко возросли - до более 9 млн баррелей российской нефти, в отношении которых проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам.

По словам судовых брокеров и аналитиков, РФ переманила владельцев и операторов танкеров, которые ранее занимались доставкой иранской нефти, высокими ставками фрахта. Премия к обычным рыночным ставкам на морские перевозки составляет как минимум 50%. В некоторых случаях может достигать более 100%. Ошибочные решения правительства России, принятые в прошлые годы, сказываются на нефтегазовой отрасли. Стремление министров и властных структур влиться в общеевропейский дом, загубив отечественное судостроение, теперь дорого обходятся стране.

Санкции против России менее обременительны для морских перевозчиков, чем ограничения в отношении Ирана или Венесуэлы. При перевозках из России для владельцев и операторов судов больше шансов избежать нарушения западных санкций, сославшись «на слова продавца», что «топливо продано с учетом ограничений». Кроме того, доставка российской нефти более прибыльна, так как не связана со значительными задержками. Иранская нефть больше времени «проводит в море», чтобы скрыть свое происхождение.

Правда, нехватка танкеров может обостриться в ближайшие недели, так как с 5 февраля в силу вступили западные санкции в отношении российских нефтепродуктов, которые ранее мультимодальные перевозки доставляли в Европу. Может возникнуть напряженность и в отношениях Москвы с Тегераном, если морские перевозки иранской нефти столкнутся с дефицитом танкеров.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2023

Таможенный представитель (брокер)