Новости логистики
Россия нарастила экспорт нефти по морю
С 7 по 13 января 2023 года Россия нарастила морские перевозки экспортируемой нефти на 30% (876 тыс. баррелей в сутки), до 3,8 млн баррелей. Это рекордный объем российских углеводородов с апреля 2022 года, доставка которых потребителям предполагает международные транспортные перевозки по морю.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что общий объем судов, загружающих российскую нефть на балтийских терминалах, подскочил до самого высокого уровня с сентября 2022 года. Морские перевозки российской нефти через порты Балтийского бассейна только за последнюю неделю выросли на 626 тыс. баррелей в сутки. Правда, около трети судов, выходящих из портов Приморск и Усть-Луга, не указывают своего направления движения. Это вынужденная мера, позволяющая российским экспортерам обходить санкции ЕС, «Большой семерки» и США, введенные против России после начала спецоперации по защите Донецкой и Луганской народных республик.
Как правило, отправленную таким способом российскую нефть, затем перегружают в море с танкера на танкер, чтобы скрыть точное место доставки. В течение четырех недель до 13 января, суда, перевозившие более 29 млн баррелей российской нефти, что эквивалентно экспорту 1,05 млн баррелей в день, покинули порт, не указывая конечный пункт назначения, куда морские перевозки должны доставить углеводороды.
Также выросло таможенное оформление в Новороссийске отправляемой за границу нефти. Мультимодальные перевозки углеводородов (трубопроводный транспорт, перевозки железнодорожным транспортом + морские перевозки) через российские порты Черного моря выросли на 47%. Потоки нефти через российские тихоокеанские порты выросли до самого высокого уровня с начала 2022 года, когда на трех терминалах региона за неделю было загружено 12 танкеров. Морские перевозки сырой нефти, добытой в российской Арктике, не изменились по сравнению с предыдущей неделей.
Bloomberg отмечает, что возросшие морские перевозки являются следствием сокращения трубопроводных поставок нефти из России в Европу. Но в агентстве явно игнорируют сокращение поставок европейским потребителям на фоне теплого декабря и начала января 2023 года.
В январе выросло не только оформление экспорта нефти, но и дизельного топлива из России. Европейские трейдеры спешат пополнить запасы прежде, чем с 5 февраля вступит в силу эмбарго на таможенное оформление импорта нефтепродуктов из России. Объем дизельного топлива, отгрузка которого в Европу предполагает расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, достигла 770 тыс. баррелей в сутки, что является самым высоким показателем с марта 2022 года.
Россия достаточно успешно заменила рынок ЕС, который ранее потреблял более 1,5 млн баррелей в день ближнемагистральной российской нефти. Потоки сырья с экспортных терминалов в Балтийском, Черном морях и Арктике перенаправлены в Азию.
© ООО «СлавТранс» 2008-2023
