Стоимость доставки грузов из Китая за 3 года выросла в 12,5 раз

Пандемия коронавируса в 2020 году нарушила глобальные цепочки поставок, которые обеспечивала доставка грузов из Китая в США и Евросоюз. Сократившиеся морские перевозки сопровождались падением ставок морского фрахта. Затем произошло стремительное восстановление грузоперевозок. Возросший спрос на контейнерные перевозки позволил операторам поднять цены в несколько раз. К 2022 году ставки фрахта на доставку контейнеризированных грузов по морю немного снизилась, но все равно не вернулась к значениям 2020 года.

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что особенно заметны изменения в мировой логистике на примере динамики стоимости доставки грузов из Китая. До начала пандемии стоимость транспортировки:

• 20-футового контейнера (TEU) из центральной части Китая (Шанхай/Нинбо) составляла от 600 до 800 долларов;
• 40-футового контейнера (FEU) от 800 до 900 долларов;
  
• с южной части Китая привезти 20-футовый контейнер стоило от 700 до 900 долларов, а 40-футовый – от 800 до 1100 долларов.
  

В 2021 году ставка фрахта на шанхайском направлении для 20-футовых контейнеров увеличилась в 8 раз, а для 40-футовых – в 11 раз. Фрахт 40-футового контейнера с юга Китая подорожал в 12,5 раз.

Транзитное время перевозки с 2020 по 2022 год в среднем увеличилось до 25 дней. Если в 2020 году контейнерные перевозки из Шанхая или Нинбо доставляли груз в Россию за 6-8 дней, то в 2021 и 2022 году время ожидания стало составлять 20-25 дней. Грузы с юга Китая в 2020 году доставлялись примерно за 10-12 дней, а с 2021 года на их транспортировку уходит не меньше 25-30 дней.

Что касается стоимости перевозки железнодорожным транспортом грузов из Владивостока до Москвы, в отношении которых китайскими грузоотправителями произведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, то за последние 3 года она увеличилась в 3 раза. В ноябре 2020 года доставка 20-футового контейнера по данному маршруту стоила 68 тыс. рублей, в ноябре 2021 года подорожала до 126 тыс. рублей. К ноябрю 2022 организация железнодорожных перевозок сопровождалась увеличением тарифов до 167 тыс. рублей. Транспортировка 40-футового контейнера в 2020 году обходилась в 119 тыс. рублей, а в 2021 году – 230 тыс. рублей. В 2022 году стоимость увеличилась до 313 тыс. рублей.

© ООО «СлавТранс» 2008-2022

Таможенный представитель (брокер)