Новости логистики
Премьер Мишустин призвал Ространснадзор сокращать проверки транспортной отрасли
Необходимость разворачивать экспортные потоки на Восток после начала санкционной войны Запада против России, потребовала проведения инфраструктурных изменений такой сложности, которые отечественная транспортная отрасль преодолевала лишь в начале Великой Отечественной войны. Ощутимо меняются экспортные и импортные приоритеты, усиливается спрос на международные транспортные перевозки в направлении «Север-Юг».
По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», премьер-министра Михаил Мишустин принял решение добиваться этого путем оправданного облегчения нагрузки на бизнес и создания нужных условий для интенсивного развития. Ставка Мишустина явным образом была сделана на доверительное сотрудничество контрольных органов и логистических операторов.
Если 5 лет назад Ространснадзор в течение 9 месяцев 2017 года провел 42 тыс. проверок транспортных компаний, осуществлявших автомобильные грузоперевозки и железнодорожные перевозки грузов, то в 2022-м году их количество уменьшилось в 14 (!) раз. Сократился также объем обязательных требований.
Сокращение числа проверок проводится не в ущерб безопасности перевозок. Ространснадзор следит за соблюдением требований, которые в конечном счете влияют на сохранение жизни людей и целостность доставляемых грузополучателям грузов. Приоритетным направление стали консультативно-профилактические мероприятия ведомства.
«Доверие» к участникам транспортного рынка со стороны Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, выразившееся в кардинальном сокращении числа проверок, не привело к ухудшению состояния транспортной безопасности. Напротив, за последние 5 лет количество аварий уменьшилось на 70%, в том числе на 40% сократились человеческие жертвы. При этом, только в 2022 году значительно возросли перевозки железнодорожным транспортом в сторону портов Дальнего Востока. И ранее загруженный Восточный полигон РЖД все же сумел повысить пропускную способность, не допусти заметного возрастания аварийности.
Целесообразность такого подхода вполне очевидна. Облегчает эту задачу и цифровизация транспортной отрасли, в том числе и международных транспортных перевозок, доставляющих грузы, в отношении которых проводится расчет таможенных платежей. Введение электронных перевозочных документов позволяет минимизировать проверки зарекомендовавших себя «надежными» перевозчиков и сосредотачивать усилия на предпринимателях, работающих по «серым схемам».
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
