Новости логистики
Минтранс заявил об отказах признавать страховку судов из России в Китае
Китай отказывает судовладельцам в признании российских страховых документов. Несмотря на то, что они выданы «Российской национальной перестраховочной компанией», гарантами которой выступают Минфин РФ и Банк России. Именуемый на всех уровнях власти ключевым экономическим партнером Российской Федерации, Пекин явно начинает подыгрывать Западу, ограничивая морские перевозки экспортных грузов в Китай. Не исключено, что это обычная перестраховка бизнес-структур, не желающего подпадать под действие вторичных санкций США и Евросоюза. И все же, такая позиция Китая может создать российским компаниям, осуществляющим оформление экспорта сырьевых ресурсов, массу проблем.
Уполномоченный экономический оператор «СлавТранс» отмечает, что сейчас российские суда страхуют отечественные компании, хотя раньше это делали европейские и американские страховщики. Запрет на страхование иностранными компаниями российских судов с топливом вошел в шестой пакет санкций ЕС, принятый в качестве «наказания» России за спецоперацию по защите Донецкой и Луганской народных республик. К этому запрету также присоединилась Великобритания, ведущий игрок в области:
- страхования ответственности судовладельца (protection and indemnity, P&I);
- страхования самих судов (hull and machinery, H&M).
Эти действия поддержали и в Вашингтоне. Президент США Джо Байден заявлял, что страны Запада не будут страховать российские суда с энергоносителями. То есть делается все для того, чтобы ограничить экспорт российской нефти лишь поставками по трубопроводу либо объемами, которые могут доставить перевозки железнодорожным транспортом.
Эту неприятную новость для отечественных экспортеров нефти сообщил заместитель главы Минтранса Александр Пошивай на Российско-Китайском энергетическом бизнес-форуме. При этом он добавил, что отказы признать российские страховые документы поступают и из других стран. А еще и Турция анонсировала запрет на проход по Босфору и Дарданеллам танкеров без страховки. Не исключено, что турки не будут признавать страховые документы, выданные «Российской национальной перестраховочной компанией». Таким образом, международные транспортные перевозки нефти по морю из российских портов Юга России могут быть полностью остановлены.
На данный момент Москва предложила Пекину рассмотреть вопрос признания российских страховых сертификатов и документов перестрахования. Ранее не было понятно, что китайские компании хотя бы косвенно, но поддержат западные санкции? Хотя бы из коммерческого интереса, чтобы выторговать себе еще больший дисконт. Но только сейчас, когда отечественные экспортеры, проведя расчет таможенных платежей и организовав морские перевозки, столкнулись с проблемами, в правительстве решили заняться этим вопросом.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
