Новости логистики

 

 
18 ноября, 2022

Сейчас РЖД не справляется с перевозкой угля, а зимой добавится еще и нефть

В декабре-январе на отечественном транспортном рынке обострится конкуренция за возможность осуществлять железнодорожные перевозки грузов в восточном направлении. Сейчас на Восточном полигоне РЖД отмечается противоречие интересов угледобывающих компаний и производителей иных товаров. В ближайшее время не следует ожидать улучшения ситуации. После начала действия с начала декабря эмбарго на нефть, введенное Брюсселем, вместе с углем на Восток будут направлять нефть и нефтепродукты.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из выступления президента ООО «Центр экономики инфраструктуры» Владимира Косого на форуме «Транспортная неделя-2022», загруженность Восточного полигона РЖД создала условия для жесткого противоречия интересов тех операторов, которые перевозят генеральные грузы, с грузоотправителями несырьевой продукции.

По мнению Владимира Косого, вскоре особенно остро встанет вопрос с перевозкой нефти и нефтепродуктов в связи с перенаправлением этих потоков на Восток. Эти проблемы начнут проявляться в декабре-январе.

Складывающаяся ситуация потребует от исполнительной власти переводить организацию железнодорожных перевозок в «ручной режим» управления. Потребуется вводить дополнительные административные ограничения для решения проблемы с доступом к железной дороге, распределяя «пропускную способность» между перевозчиками разных типов грузов:

  • если на определенный момент перевозка комплектующих окажется важнее, им отдадут предпочтение;
  • если важнее будет экспорт генеральных грузов, для которых пришлось рассчитать таможенную пошлину, им будут предоставлены преференции.

Российские логистические компании обязаны уже сейчас готовится к административным ограничениям со стороны правительства. Дополнительную нагрузку на железную дорогу создает сокращение объемов, которые перемещают автомобильные грузоперевозки. Слишком большая стоимость длинного плеча автомобильных перевозок в восточном направлении вынуждает операторов переходить на железную дорогу.

Оперативно перевести экспортные поставки нефти в страны Азии на морские перевозки по Северному морскому пути также не удастся. Евросоюз уж очень удачно выбрал момент для введения эмбарго на российскую нефть. В условиях зимы не отправишь простые танкеры по СМП.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2022

Таможенный представитель (брокер)