Новости логистики
Морские перевозки становятся альтернативой «Калининградского транзита»
На морскую линию, соединяющую материковую Россию и Калининградскую область, вышел еще один теплоход - судно «Святая Варвара», грузовместимостью 3600 тонн. Судно прибудет в самый западный регион РФ из многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка» 12-13 ноября. Запланированные морские перевозки уже обеспечены грузом на 100%, как контейнерным, так и генеральным.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения министерства развития инфраструктуры Калининградской области, с ноября, благодаря регистрации паромной линии от Калининграда до Санкт-Петербурга и выводу на линию трех судов ледового класса, морские перевозки в эксклав уже осуществляют 17 теплоходов разного класса.
Калининградская область стала первым российским регионом, в который запущены каботажные контейнерные перевозки из морского рыбного порта Санкт-Петербурга. Уже зафрахтовано первое судно ледового класса, получившее символичное название «Константа». Главное предназначение контейнерной линии - перевозка рефрижераторных контейнеров. Всего же «Константа» за один рейс перевозит 350 двадцатифутовых контейнеров (TEU). Планируется, что еженедельно судно будет выполнять по одному рейсу между портами Калининграда и Санкт-Петербурга.
Стройматериалы, значительную часть которых санкции Евросоюза запрещали перевозить ж/д транспортом по территории Литвы, уже доставляют три новых сухогруза: «Механик Котцов», «Механик Красковский» и «Механик Ярцев». Каждое судно перевозит до 2,4 тыс. тонн навалочных и генеральных грузов.
В региональном министерстве инфраструктуры отмечают, что теперь по морю в Калининградскую область можно доставлять любые грузы. Как стратегические или двойного назначения, для которых Литва отказывается осуществлять транзитные перевозки железнодорожным транспортом. Так и товары с коротким сроком хранения, требующие особого температурного режима.
Руководитель Росморречфлота Захарий Джиоев заявил, что морские перевозки необходимых товаров в Калининградскую область по морю осуществляются без сбоев. Альтернативный вариант доставки грузов в эксклав стали реализовываться после того, как транзит по суше через Литву оказался кардинально ограничен из-за европейских санкций. Грузы, транзитом следующие по литовской территории, подвергаются жесткому санкционному контролю, словно литовские чиновники проверяют, правильно ли использовался калькулятор таможенных платежей для грузов, перемещаемых с одного региона РФ в другой. Евросоюз уже даже не беспокоит, что тем самым нарушаются все международные соглашения.
Морские перевозки в Калининградскую область субсидируются правительством РФ. Росморречфлоту уже выделено 1,377 млрд рублей. Предполагается, что до конца 2022 года по льготным тарифам в Калининградскую область будет доставлено около 900 тыс. тонн грузов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
