Новости логистики

 

 
8 ноября, 2022

Вывезти грузы из портов МТК «Север-Юг» сейчас практически нереально

Эксперты усомнились в возможности реализации потенциала международного транспортного коридора «Север-Юг», в рамках развития которого был подписан меморандум о сотрудничестве в международных и транзитных грузовых перевозках «РЖД Логистика», KTZ Express, и Транспортно-логистический центр Туркменистана. Стороны договорились развивать железнодорожные перевозки грузов по этому направлению.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из заявления члена научного совета Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций Александра Тысячникова, меморандум предполагает развитие лишь одного ж/д плеча, по которому будут осуществляться перевозки железнодорожным транспортом. Вместе с тем, МТК «Север-Юг» более широкий, предполагает мультимодальные перевозки из стран Северной Европы в Южную Азию.

Железная дорога – это доставка грузов, как правило, только до порта. Сейчас речь идет о порте Бендер-Аббас в Иране, который является пунктом «входа и выхода». Дальше возникает основная проблема. Единственный оператор, осуществляющий перевозки железнодорожным транспортом в порт и вывозящий, грузы, которые доставили морские перевозки, – это Иранская государственная судоходная компания. Она находится под такими же санкциями, как практически вся Россия в настоящее время.

Другие судоходные компании не желают оказаться под первичными и вторичными санкциями. Поэтому количество операторов, которые могут вывезти из Бендер-Аббаса грузы в Казахстан или Россию, ограничено. Несмотря на это, можно говорить о перспективах развития МТК «Север-Юг». Для успешной работы необходимо создать совместную судоходную компанию нескольких стран, которые будут получать определенную долю при перевозке грузов, для которых проведен расчет таможенных платежей. Либо искать альтернативный вариант, позволяющий организовать регулярные мультимодальные перевозки.

Напомним, по первоначальным прогнозам ОАО «РЖД», грузовая база МТК «Север-Юг» должна была составить 20-25 млн тонн уже к 2015 году. В основном за счет роста грузопотока между Россией и Ираном, странами Южной Азии и Персидского залива. Однако, по итогам 2020 года, мультимодальные перевозки по МТК переместили всего 5,1 млн тонн грузов.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2022

Таможенный представитель (брокер)