Новости логистики
Судоходство в Босфоре восстановлено
Движение судов в Босфорском проливе, закрытое 13 октября 2022 года из-за технической неисправности на 190-метровом сухогрузе «ANNİTA», восстановлено в 01:30 ночи с четверга на пятницу. Береговая охрана Турции отбуксировала судно с фарватера. Тем самым возобновлены морские перевозки по транспортной артерии, соединяющей Черное и Мраморное моря.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» напоминает, что судоходство в проливе было приостановлено в четверг вечером после того, как у «ANNİTA» вышел из строя двигатель возле турецкого острова Тюркели. Сухогруз следовал из турецкого порта Тузла в российский порт Кавказ. По данным портала Marine Traffic, он шел под флагом Греции. Оперативно подошедшие после поломки двигателя два буксира Главного управления береговой безопасности (KURTARMA-7 и KURTARMA-8), эвакуировали судно в Бююкдере, где оно сейчас и находится. В эвакуации также участвовало быстроходное спасательное судно KEGM-8.
Пролив Босфор, разделяющий Европу и Малую Азию, вместе с проливом Дарданеллы соединяет Черное море с Эгейским, которое является частью Средиземного моря. Босфор считается самым узким межконтинентальным проливом в мире, его максимальная ширина составляет 3700 м, а минимальная – всего 700 м. Кроме того, контейнерные перевозки и международные транспортные перевозки по морю в проливе сопряжены со сложностями, которые создает конфигурация пролива, повторяющая извилистую береговую линию.
По этой водной артерии осуществляются морские перевозки российской и казахстанской нефти, для которой проводится таможенное оформление в Новороссийске и расчет таможенных платежей. Примечательно, что в начале сентября в Босфоре уже приостанавливали морские перевозки из-за севшего на мель сухогруза с украинским зерном. После того, как 22 июля в Стамбуле была подписана «зерновая сделка», по этой водной артерии активно осуществляются международные транспортные перевозки зерна из черноморских портов Украины.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
