Новости логистики
На рейде портов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич уже нет громадных очередей контейнеровозов
Количество контейнеровозов, направляющихся в калифорнийские порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич, поток которых символизировал энергию американских потребителей и потенциал рынка США во время пандемии, сократилось до самого низкого уровня. По данным Морской биржи Южной Калифорнии и Службы движения судов Лос-Анджелеса и Лонг-Бич, контейнерные перевозки через эти морские гавани сократились настолько, что очереди на разгрузку ожидает не более 10 судов. Это рекордно низкий показатель, поскольку в январе 2022 года в очереди на разгрузку стояло более 100 судов, а в сентябре 2021 года очередь составляла порядка 40 судов.
По данным общероссийского таможенного представителя «СлавТранс», порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич с начала возрождения глобальной экономики после пандемии стали примером дисбаланса спроса и предложения, вызванного карантинами из-за Covid-19. Суда вынуждены были ждать не менее двух недель, чтобы стать под разгрузку. Это привело к тому, что морские перевозки из стран АТР в США рекордно подорожала. Таким образом, контейнерные перевозки стали отправной точкой для роста инфляции в Северной Америке. Глобальный рост цен «легко перемахнул» Североамериканский континент и Атлантический океан, нанеся ущерб и экономике Евросоюза.
Ранее операторам даже пришлось вносить коррективы в контейнерные перевозки – контейнеровозы пересекали Тихий океан на меньшей скорости, чтобы не стоять на рейде портов, ожидая разгрузки. Нынешнее сокращение грузопотока, в отношении которого американскими импортерам требуется рассчитать таможенные пошлины, отражает замедление потребительского спроса, а также накопленные американскими ритейлерами большие товарные запасы на складах. Кроме того, доставка грузов из Китая частично перенаправлена в порты Восточного побережья.
Согласно последним подсчетам Hapag-Lloyd AG, в общей сложности около 75 контейнеровозов теперь стоят на якоре за пределами портов Нью-Йорка, Хьюстона и Саванны, штат Джорджия. Компания также сообщила, что время простоя контейнеров с импортными грузами в порту Лос-Анджелес сократилось до 4,2 дней с пика в 11 дней.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
