С 1 сентября Литва прекращает прием платежей за транзит в Калининград

Судя по всему, транзитные перевозки железнодорожным транспортом грузов в Калининградскую область близки к своему логическому завершению. Литва нашла способ, формально не нарушая договоренность ЕС и России, все-таки полностью перекрыть поставки товаров из России в эксклав по суше.

По информации, полученной общероссийским таможенным представителям «СлавТранс» из сообщения пресс-службы Правительства Калининградской области, решение литовского «Шяуляй банка» о прекращении операций с Россией в рублях с 15 августа якобы не повлияет на транзитные железнодорожные перевозки грузов по литовской территории. Обусловлено это тем, что счета на обслуживание транзита и раньше выставлялись в валюте.

Сообщение правительств Калининградской области звучит успокаивающе. Можно вздохнуть спокойно? Транспортной блокады российского региона со стороны Литвы не будет? Как бы не так. Все дело в том, что расчеты во всех остальных валютах между Россией и Литвой будут остановлены 1 сентября. Об этом заявила представитель ассоциации банков Литвы Валерия Кигуолене.

Еще в июле в Кремле, говоря о решении «Шауляй банка», выразили надежду, что проблемы можно будет решить с помощью диалога. Не известно на чем выстраивались подобные расчеты. Однако, на фоне все возрастающей угрозы транспортной блокады эксклава, власти не сделали ничего, чтобы нарастить морские перевозки.

Судя по всему, губернатор региона Антон Алиханов утратил надежду на достижения компромисса с Вильнюсом. Ранее он активно комментировал действия Литвы и перспективы морского сообщения с Санкт-Петербургом, предлагал свои варианты решения проблемы. На этот раз он промолчал. Ну не просить же ему у Силуанова деньги на покупку контейнеровозов, которые могли бы раз и навсегда решить проблему калининградского транзита, обеспечив регулярные контейнерные перевозки. У Минфина на это денег не найдется.

Власти России, судя по всему, никак не избавятся от веры, что в Евросоюзе возобладает здравый смысл. Наверное, забыли, как при поддержке Евросоюза Украина не только ввела транспортную блокаду Крыма, но и организовала блэк-аут.

Фактически же, Россию в очередной раз обманули – Брюссель своими заверениями, что санкции не распространяются на перевозки грузов между территориями РФ. Хотя уже был введен запрет на автомобильные грузоперевозки транспортными средствами с российскими номерами. Кроме того, в перечень товаров, разрешенных для транзита по литовской территории, не были включены позиции, в отношении которых ранее проводились платежи при импорте из Евросоюза.

Вильнюс, в свою очередь, использует финансовые механизмы, нагло заявляя, что не может указывать банкам, с кем и как им работать. Но поставленной цели добился.

Существующие паромные мощности объективно не могут перевезти весь объем грузов, необходимый Калининграду. Строительные материалы уже сейчас там стоят значительно дороже, чем в Петербурге. Раза в 3,5. Это, естественно, повлияет на строительный комплекс, на весь региональный бизнес.

© ООО «СлавТранс» 2008-2022

Таможенный представитель (брокер)