Новости логистики
Путин определил морское будущее России
В речи президента России Владимира Путина на Главном морском параде в Санкт-Петербурге в День ВМФ 31 июля глава государства не только утвердил Морскую доктрину РФ и Корабельный устав ВМФ, но и поставил амбициозные задачи по формированию торгового флота, чтобы страна имела возможность самостоятельно совершать морские перевозки. Реальность требует обеспечения независимости от иностранных перевозчиков, которые практически массово отказались осуществлять международные транспортные перевозки по морю в российские порты после начала спецоперации России по защите Донецкой и Луганской народных республик.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что в своей речи Владимир Путин четко обозначил границы и сферу интересов России на море. Прежде всего это арктические акватории, воды Черного, Охотского и Берингова морей, балтийские и курильские проливы. Особенно следует отметить Арктику, которая раньше не представляла интереса и почти не являлась судоходной. Но из-за глобального потепления морозы в Северном Ледовитом океане перестали быть такими суровыми, как прежде, появились суда арктического класса, усилился ледокольный флот. И теперь Россия становится морской державой не только благодаря Черному морю и петербургскому «окну в Европу», а за счет гигантского и почти бесконечного арктического побережья.
Главные риски, как следует из подписанной президентом Морской доктрины, заключаются в недостаточном участии российского торгового флота в глобальных международных морских перевозках. А в нынешних условиях зависимость внешней торговли РФ от морских перевозок возросла неимоверно.
Развитие инфраструктуры для морских перевозок в Арктике открывает пути на рынки огромным и пока малоосвоенным залежам полезных ископаемых, для которых российские экспортеры проводят расчет таможенных платежей.
Активно продвигается и транзитный потенциал Северного морского пути. В перспективе СМП позволит связать территорию всей России через русла рек — Северной Двины, Оби, Енисея, Лены и других. Северный морской путь — транспортная магистраль протяженностью почти 5,5 тыс. км. На маршруте находится более 50 портов, среди них Игарка и Дудинка, Диксон и Тикси, Певек и Провидения. Продолжительность навигации без ледокольного сопровождения составляет 2–4 месяца.
Кроме нефтеперевозки, на Северном морском пути начинаются мультимодальные перевозки леса и металла из России. Эта морская магистраль обеспечивает 90% транспортировки российского никеля и 65% добываемой в стране меди.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
