Новости логистики

 

 
29 июля, 2022

Прогноз корпоративной прибыли Hapag-Lloyd подтверждает продолжение бума контейнерных перевозок

Каким бы успешным не был 2021 год для компаний, осуществляющих морские контейнерные перевозки, нынешний год складывается еще лучше. Транснациональная транспортная компания из Германии Hapag-Lloyd вновь повысила свой прогноз по прибыли за первое полугодие 2022 года.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения пятого по объему международных транспортных перевозок оператору контейнерных линий, корпоративная прибыль за январь-июнь до вычета процентов и налогов, износа и амортизации, составит 10,9 млрд $. Показатель EBITDA компании за 2 квартал 2022 года составит порядка 5,6 млрд $. Рост этого показателя на 145% в годовом исчислении обеспечил лучший квартальный результат в истории компании.

В первом полугодии объем грузов, которые оператор доставил по морю, осуществляя контейнерные перевозки, как часть логистической цепочки «мультимодальные перевозки», составил 6 млн TEU. Этот показатель не изменился в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Прибыль и размер продаж кардинально увеличились за счет роста ставки фрахта на 80%.

Средняя ставка фрахта Hapag-Lloyd в первом квартале составила 2774 $ за TEU. Средняя ставка за первое полугодие достигла 2 902 $/TEU. Тарифы на контейнерные перевозки во втором квартале, включая как контрактные, так и спотовые, существенно выросли.

Напомним, что за весь 2021 год Hapag-Lloyd отчиталась об EBTDA в размере 12,8 млрд $. В марте компания прогнозировала, что показатель EBITDA в этом году составит 12-14 млрд $. В мае контейнерный перевозчик повысил свой прогноз до 14,5-16,5 млрд $.

Однако, реальные показатели оказались еще лучше. Hapag-Lloyd значительно повысил свои прогнозы накануне публикации отчета о корпоративной прибыли - до 19,5- 21,5 млрд $. Это на 52%-68% выше прошлогоднего результата. Прогноз Hapag-Lloyd также предполагает очень высокие результаты и за вторую половину 2022 года в размере 8,6-10,6 млрд $. Ведь доставка грузов из Китая, в отношении которых грузоотправителями проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, по-прежнему обеспечивает многие рынки различными товарами.

По мнению аналитиков Deutsche Bank, несмотря на то, что эти прогнозы значительно опережают среднерыночные, реальность существенно опережает ожидания. Компания получает невероятную прибыль, пока продолжается бум контейнерных перевозок.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2022

Таможенный представитель (брокер)