Новости логистики
Международные грузовые авиаперевозки Вьетнама растут наперекор кризису в отрасли
Мировые авиаперевозки, пострадавшие от низкой востребованности из-за закрытия границ во время пандемии, находятся под давлением роста цен на топливо, во многом спровоцированного антироссийскими санкциями Запада. Однако, как ни странно, отрасль авиаперевозок Вьетнама демонстрирует признаки быстрого восстановления и огромный потенциал роста.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», сектор воздушного транспорта Вьетнама создал более 2,2 миллиона рабочих мест и внес 12,5 млрд $ в ВВП страны. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), авиация является одним из ключевых факторов экономического роста Вьетнама.
По мере роста мирового спроса на международные транспортные перевозки по воздуху, отрасль авиаперевозок Вьетнама стала горячей точкой для крупномасштабных инвестиций. По данным Министерства транспорта, по состоянию на март 2022 года, на внутреннем рынке Вьетнама было шесть авиакомпаний, которые выполняют в среднем 55-60 внутренних рейсов, соединяющих Ханой, Дананг и Хошимин. В настоящее время в стране насчитывается 19 аэропортов, которые соединяют межрегиональные и внутрирегиональные маршруты.
В первом квартале 2022 года объем грузов, которые авиаперевозки доставили на внутренних линиях, достиг примерно 98 тыс. тонн (на 5% меньше, чем за аналогичный период 2021 года). Объем авиагрузов, в отношении которых грузоотправителям приходилось рассчитать таможенную пошлину, достиг около 292 тыс. тонн (на 21,1% больше, чем за тот же период 2021 года).
В настоящее время до 88% объема авиаперевозок во Вьетнаме приходится на крупных иностранных игроков, таких как DHL, FedEx и Cathay Pacific Cargo. Поскольку Вьетнам позиционирует себя как промышленный центр, его экспорт растет, особенно в США, что еще больше повышает спрос на авиаперевозки.
Несмотря на растущий спрос на авиаперевозки как внутри страны, так и за рубежом, во Вьетнаме до сих пор нет специальной авиакомпании для грузовых перевозок. Существовали только коммерческие пассажирские авиакомпании, которые включали грузовые авиаперевозки, чтобы компенсировать потери во время пандемии.
Во время пандемии национальный перевозчик Vietnam Airlines использовал 12 широкофюзеляжных самолетов для перевозки грузов в пассажирских и багажных отсеках, убрав сиденья в салонах самолетов для перевозки грузов.
Однако, IMEX Pan Pacific Group, один из самых мощных конгломератов Вьетнама, запросил у правительства разрешение на то, чтобы сделать свою дочернюю компанию IPP Air Cargo первой в стране компанией по авиаперевозкам грузов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
