Новости логистики

 

 
24 июня, 2022

Проблемы транспортной инфраструктуры Сибири требуют оперативного решения

Дефицит провозных мощностей Восточного полигона РЖД в 2022 году превысит 100 млн тонн. Разрыв экономических связей с западными странами обусловил разворот экспортных потоков на Восток, резко увеличив перевозки железнодорожным транспортом по Байкало-Амурской магистрали и Транссибу. ​

Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» отмечает, что об этом заявил заместитель председателя правительства РФ, полномочный представитель президента в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрий Трутнев в ходе заседания Госкомиссии по вопросам развития Арктики. В повестку дня заседания были включены вопросы:

  • модернизация существующих и создание новых транспортных коридоров с использованием Северного морского пути;
  • развитие морских портов, в том числе Сабетты, через который могут быть организованы морские перевозки для грузовых потоков, перенаправленных с БАМа и Транссиба;
  • создание на Ямале международной научной станции «Снежинка».

Необходимость разработки альтернативных маршрутов действительно актуальна. Аграрии Сибирского федерального округа (СФО) отправили письмо в профильный комитет Совета Федерации с просьбой решить проблему тарифных ограничений для транзита зерна из РФ через Казахстан. Мало того, что необходимо рассчитать таможенную пошлину по экспортным тарифам, получить квоту на вывоз зерна. Требуется еще проработать логистику. А при тарифной политике Казахстана – это сделать трудно.

Перевозки железнодорожным транспортом российского зерна на экспорт в Пакистан, Афганистан и Среднюю Азию обходятся компаниям из Казахстана в 51 рубль/тонну, а для российских экспортеров применяется тариф 192 рубля/тонна.

При этом РЖД ввела льготную тарификацию для перевозки зерна в порты Южного федерального округа через Казахстан. То есть, казахи везут зерно по льготным тарифам, а с российских экспортеров «дерут три шкуры».

Следовательно, чтобы избежать необходимости везти зерно на экспорт в страны АТР через Казахстан, при условии загруженности Восточного полигоне, власти обязаны разработать альтернативный маршрут, вплоть до того, чтобы направить экспортные потоки в порты СМП.

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2022

Таможенный представитель (брокер)