Новости логистики
Санкции «отнимут» не менее трети грузов
Очереди автомобилей с российскими регистрационными номерами на выезде из Литвы сокращаются. После введения Евросоюзом пятого пакета антироссийских санкций снижается доставка грузов из Литвы, как и общий поток транспортных средств. ФТС функционирует стабильно. На российско-польском и российско-литовском участках границы в Калининградской области оформили 296 грузовых и 138 легковых автомобилей.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из аналитического обзора Национального рейтингового агентства, эксперты прогнозируют потери транспортной отрасли от 25 до 40%%. Из-за западных санкций рвутся многие логистические цепочки. Новые пока еще не созданы.
Более других пострадали морские перевозки и авиаперевозки. Правда, в их отношении санкции ввели уже достаточно давно. Поскольку с 16 апреля российским и белорусским грузовикам запрещено находиться на территории Евросоюза, фактически обвалились и автомобильные грузоперевозки.
Очевидно, что часть компаний, занимающихся внешнеторговой деятельностью, перестроит свои маршруты, начнет использовать мультимодальные перевозки. Не только доставка грузов из Турции, но и из Европы будет предполагать морские перевозки в черноморские морские порты РФ.
Часть грузов может со временем уйти на железную дорогу. РЖД в данной ситуации следует переориентироваться на внутренние перевозки и сотрудничество с Китаем и Индией. То есть транзитные международные транспортные перевозки грузов из Китая, в отношении которых экспортерами проведен расчет таможенных платежей, РЖД будет пытаться сохранить. Правда, Китай уже начинает прокладывать мультимодальные перевозки своего экспорта в Евросоюз, минуя территорию России.
Кризис повлияет и на железнодорожные перевозки грузов. Уже фиксируется падение объёмов, которое будет продолжаться. Однако, основные потери для РЖД сегодня генерирует рост ключевой ставки, тянущий за собой возможное снижение грузовой базы. Те потери, которые можно просчитать, - это порядка 130–140 млрд рублей. За счет роста ключевой ставки растут расходы по кредитным договорам.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022