Новости логистики
Правительство практически запретило параллельный импорт
Постановление Правительства РФ «О товарах (группах товаров), в отношении которых не могут применяться отдельные положения Гражданского кодекса РФ о защите исключительных прав на результаты интеллектуальной деятельности, выраженные в таких товарах, и средствах индивидуализации, которыми такие товары маркированы» фактически запрещает параллельный импорт. То есть, его положения полностью противоречат ранее заявленным намерениям Кабмина.
Общероссийский таможенный представитель «СлавТранс» узнал мнение по этому вопросу заместителя председателя комитета Российского союза промышленников и предпринимателей по интеллектуальной собственности Анатолия Семенова. По мнению инспектора, эффект от этого постановления будет совершенно обратный. Вместо отмены действия статей Гражданского кодекса РФ о национальной системе защиты интеллектуальных прав, не позволяющей вводить в гражданский оборот продукцию без согласия правообладателя, постановление наоборот отменило статьи, которые их ограничивают и позволяют торговать иностранными товарами, которые доставили в Россию международные транспортные перевозки без согласия правообладателя внутри страны (положения подпункта 6 статьи 1359 и статьи 1487).
Иск о признании постановления Правительства №506 недействительным был подан 7 апреля. Анатолий Семенов считает, что после его отмены придется серьезнейшим образом ставить вопрос о персональной ответственности тех, кто занимался подготовкой законопроекта «о легализации параллельного импорта».
Кроме того, Минпромторг намерен заниматься составлением перечня оригинальных товаров, которые не будут попадать под меры интеллектуальной защиты. В отношении продукции из этого перечня, ввозимых в РФ в рамках параллельного импорта, будут осуществляться все необходимые таможенные и контрольные процедуры (в соответствии с Таможенным реестром объектов интеллектуальной собственности), производиться полагающийся расчет таможенных платежей. Но, такой «подход противоречит антикоррупционному законодательству, которое запрещает делегирование чиновникам столь широких и бесконтрольных функций».
Кроме того, перечни товаров планируется актуализировать ежемесячно. И это при том, что сейчас контейнерные перевозки требуют 1,5-2 месяца для доставки груза. А в условиях санкций потребуется применять мультимодальные перевозки через «третьи страны».
Обещания и реальное содержание принятого нормативно-правового акта прямо противоположны. Однако суды будут руководствоваться не вырезками из газет, а буквальным текстом постановления Правительства. Следовательно, как не было в России параллельного импорта, так его и нет. Чиновники так пекутся о благосостоянии зарубежных компаний? Или им просто нет дела до российского бизнеса и насыщения рынка товарами?
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
