Новости логистики
В Находке «выгрузили» с железной дороги «новый рекорд»
На припортовой станции Мыс Астафьева Дальневосточной железной дороги, через которую идут железнодорожные перевозки грузов в адрес терминалов порта Находка, установлен рекорд по суточной выгрузке вагонов. За сутки был обработан 551 вагон, что на 120 вагонов выше установленной среднесуточной нормы. Предыдущий рекорд выгрузки был установлен еще в 2016 году – 469 вагонов.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения пресс-службы РЖД, этому способствовала организация железнодорожных перевозок, совместные усилия специалистов РЖД и порта, поскольку максимальную выгрузку обеспечили за счет:
- слаженной работы с грузополучателями;
- готовности складских площадей к приему грузов;
- запуска на полную мощность выгрузочных механизмов и техники при своевременном подводе судов торгового флота.
Порты Находки являются частью транспортного коридора, связывающего Приморье с северо-восточными провинциями Китая, не имеющими выхода к морю. Кроме того, отсюда начинаются морские перевозки угля, в отношении которого грузоотправителями осуществлен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам.
Правда, морские перевозки угля в морском порту Находка по-прежнему сопровождаются нарушениями природоохранного законодательства. Об этом заявила транспортная прокуратура, выявившая запыление при отрицательных температурах, загрязнение поверхности акватории, просыпи угля на причале и колесоотбойном брусе. Участки между причалом и морским судном при перевалке груза не укрываются пологами. Также в нарушение требований Технического регламента о безопасности объектов морского транспорта стивидорной компанией не получено положительное заключение государственной экологической экспертизы на осуществление деятельности во внутренних водах Российской Федерации по перевалке пылящих грузов, в отношении которых предполагаются морские перевозки.
Примечательно, что ОАО «Российские железные дороги» в январе 2022 года ввели вынужденные ограничения на погрузку в адрес некоторых морских терминалах и припортовых нефтебазах из-за образовавшихся заторов. Проблему создали не стивидоры и морские перевозки, а организация железнодорожных перевозок грузов.
© ООО «СлавТранс» 2008-2022
