Новости логистики
Литовские железные дороги пока не могут отказаться от сделки с «Беларуськалием»
Генеральный директор Литовской железнодорожной компании (LTG) объявил о своей отставке после скандала из-за транзитной перевозки железнодорожным транспортом удобрений, произведенных белорусской компанией «Беларуськалий», находящейся под санкциями США.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», белорусский государственный производитель «Беларуськалий» ежегодно осуществляет международные транспортные перевозки 11 миллионов тонн калийных удобрений в порт Клайпеда на Балтийском море, используя железнодорожные перевозки грузов. Таким образом, мультимодальные перевозки (ж/д перевозки по территории Литвы + морские перевозки из порта Клайпеда) обеспечивают оформление экспорта калийных удобрений, одного из источников валютных поступлений Белоруссии.
Однако, в связи с введением санкций США в отношении «Беларуськалия», министр транспорта Литвы Мариус Скуодис объявил о прекращении транзита, как только в августе стало известно об этом. Несмотря на то, что этот транспортный коридор обеспечивает основной доход как для «Беларуськалия», так и для литовских железных дорог, запрет на транзит белорусской продукции вступил в силу с 8 декабря 2021 года.
Однако, 8 декабря поезда LTG, перевозившие тонны калийных удобрений из Белоруссии, продолжали железнодорожные перевозки грузов в порт Клайпеда. Разгорелся скандал. В отставку, кроме генерального директора Литовской железнодорожной компании, подали 2 министра правительства. Правда, премьер-министр решил сохранить кабинет в неприкосновенности.
Литва известна как ярый сторонник международных санкций против режима Александра Лукашенко. Однако, неспособность чиновникам остановить поставки калийных удобрений, для которых «Беларуськалием» проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам, обернулась общенациональным скандалом.
Литовские железные дороги заявили, что «Беларуськалий» оплатил поставки удобрений за несколько месяцев вперед. LTG попыталась вернуть часть этих денег, но банк отклонил сделку. Просочившиеся электронные письма показывают, что литовской железнодорожной компании было ясно, что банковская система не готова обрабатывать платежи после санкций, поэтому руководство обратилось к финтех-компаниям в поисках того, кто готов обрабатывать платежи «Беларуськалия».
Также местный новостной портал Delfi опубликовал утечку электронных писем из администрации президента, которые, похоже, указывают на то, что подчиненные президента Гитанаса Наседы в июне лоббировали исключение «Беларуськалия» из санкционного списка ЕС.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021
