Новости логистики
Порт «Бронка» перешел в собственность государства
Морской порт «Бронка» на южном побережье Финского залива, расположенный недалеко от Санкт-Петербурга, теперь контролируется государством в лице Федерального агентства по управлению госимуществом. Информация о смене владельца глубоководного порта, через который осуществляются контейнерные перевозки, уже размещена на сервисе «Спарк».
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», переход оформили по решению суда. Якобы, при строительстве порта были использованы средства, полученные в результате коррупционной схемы.
Многофункциональный морской перегрузочный комплекс Бронка — единственный глубоководный терминал в Большом порту Санкт-Петербурга. Здесь осуществляется перевалка грузов, которые впоследствии «подхватывают» морские перевозки, транспортировка речным транспортом, автомобильные грузоперевозки и железнодорожные перевозки грузов. Сам перегрузочный комплекс находится на юго-западе Петербурга, вне черты городской застройки.
Порт «Бронка» принадлежит компании ООО «Феникс». Эта компания находится под управлением Федерального агентства, следовательно, ее актив, порт «Бронка», также перешел под контроль государственной структуры. До декабря 2021 года ООО «Феникс» принадлежало другим компаниям - ООО «Центрфинанс» и ООО «Высота».
Решение о передаче порта государству было принято еще летом. Никулинский районный суд Москвы удовлетворил иск генпрокуратуры России к прежним владельцам порта. Суд объявил, что активы «Бронки» полностью национализируются.
Параллельно с иском Генпрокуратуры к ООО «Феникс», в Северной столице развивается вторая история – по выводу портовых мощностей из исторического центра города. В начале апреля 2021 года совладелец «Трансмашхолдинга» Андрей Бокарев направил президенту РФ Владимиру Путину письмо с предложением очистить от грузового порта выход Санкт-Петербурга к морю.
В качестве примеров из мировой практики Бокарев привел Гамбург и Роттердам, Лондон, Торонто и Йокогаму, где аналогичные проекты стали точками притяжения для жителей, туристов и бизнеса. При этом даже возрос поток грузов, которые морские перевозки доставляют в «новые порты». Не помешал перенос терминалов за пределы городов и участникам внешнеторговой деятельности, которые без проблем используют калькулятор таможенных платежей онлайн.
Суди по всему, предложение Бокарева нашло поддержку в верхних эшелонах власти. По некоторым данным обращение уже передано премьер-министру Мишустину для консультаций с ведомствами и регионами.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021
