Новости логистики
Джо Байден может направить Национальную гвардию на вывоз контейнеров из портов США
Национальная гвардия США может быть направлена для выполнения комплекса мероприятий по устранению транспортного коллапса, который поразил контейнерные перевозки, осуществляемые через калифорнийские морские порты Лос-Анджелес и Лонг-Бич. Администрация Джо Байдена делает еще одну попытку по устранению сбоя в цепочке поставок, чтобы положить конец нехватке многих импортных товаров по всей стране.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения CNN, представитель Белого дома отметил, что рассматривается вопрос о том, чтобы Национальная гвардия оказала помощь в транспортировке грузов, уже выгруженных на берег, поскольку автомобильные грузоперевозки оказались «слабым местом» в цепочке поставок.
Подобное развитие событий стало возможным после объявления президентом Джо Байденом о запланированных круглосуточных операциях в порту Лос-Анджелеса.
Тем временем губернатор Калифорнии Гэвин К. Ньюс подписал распоряжение, в котором государственным ведомствам поручено разработать предложения по решению проблемы резервного копирования будущих цепочек поставок в портовых районах. Предполагается разработать не только маршруты, но и график движения большегрузов.
Порты Калифорнии имеют решающее значение для местной, государственной и национальной экономики. Штат, а теперь уже и федеральные органы власти, предпринимают меры, направленные на устранение ситуаций, которыми сейчас сопровождаются международные транспортные перевозки.
Губернатор также заявил, что администрация штата Калифорния продолжает работать с федеральными, государственными, трудовыми и промышленными партнерами над разработкой инновационных решений, позволяющих устранить существующие проблемы. Возможно, что они и будут использованы в качестве основы для логистики 21-го века после пандемии.
Тысячи контейнеров, которые уже доставили морские перевозки, «застряли» на берегу. Для находящихся в них экспортных товаров проведен расчет таможенных платежей, но они не только не доставлены в магазины, но и не покинули территорию морских портов. Ощущается явный недостаток водителей большегрузов.
На данный момент около 58 гигантских контейнеровозов не могут завершить, начатые в странах Азиатско-Тихоокеанского региона морские перевозки, выгрузкой контейнеров в порту Лос-Анджелес или Лонг-Бич. Правда, количество судов, дожидающихся разрешения на вход в порты для разгрузки, сократилось с максимума 73 контейнеровоза в начале октября.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021
