Новости логистики
Транзитный потенциал портов Калининграда вырастет
FESCO намеревается создать на Балтийском побережье международный транспортно-логистический комплекс, позволяющий максимально использовать уникальный географический потенциал Калининградской области, организовать транзитные контейнерные перевозки через Россию в Западную Европу.
Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения пресс-службы регионального правительства, подписано соответствующее соглашение международной транспортной компании с Кабмином Калининградской области.
В рамках достигнутого соглашения, FESCO планирует создать крупный логистический терминал, что позволит повысить пропускную способность порта, нарастив осуществляемые через морскую гавань экспортно-импортные морские перевозки контейнеризированных грузов.
FESCO должно подготовить инвестиционный проект, который и будет утвержден губернатором. Тогда и станет известно, где конкретно в области будет располагаться логистический центр, какой объем транзитных грузов, в отношении которых грузоотправителями произведен расчет таможенных платежей, будет проходить через Калининградский порт.
Представители транспортной компании ранее неоднократно говорили о высоком потенциале Калининграда для нового Шелкового пути. В декабре 2019 года FESCO инициировала регулярные перевозки железнодорожным транспортом контейнеров из китайского Чжэнчжоу в Гамбург через Калининград.
Вместе с тем, организация железнодорожных перевозок по территории Литвы может стать одной из проблем для проекта FESCO. В частности, автомобильный холдинг «Автотор» сообщил, что не может вывезти свою продукцию с территории Калининграда.
В холдинге отмечают, что последние три недели организация железнодорожных перевозок автомобилей по территории Белоруссии и Литвы сопровождается простаиванием поездов. Это провоцирует нехватку пустых вагонов.
Холдинг и ранее сталкивался с такими проблемами, однако, их удавалось решать в «ручном режиме». Помогали переговоры с представителями железных дорог Беларуси и Литвы. Однако, на сегодня все резервы исчерпаны.
Склад готовой продукции и вся территория завода «Автотор» заняты готовыми автомобилями, которые ждут потребители. Автопроизводитель в любой момент может остановить конвейер. А это приведет к новой проблеме – переполнению портов Калининграда контейнерами с комплектующими, которые используются при сборке. В итоге морские гавани не смогут принимать суда.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021