Новости логистики

 

 
13 сентября, 2021

Беларусь планирует создать свой флот и порт

Белоруссия намеревается построить собственный морской порт. Об этих планах сообщил премьер-министр республики Роман Головченко, отметив, что руководство страны хотело бы расположить порт в Ленинградской области.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс», глава белорусского правительства отметил, что Минск намерен еще приобрести либо построить грузовые корабли, чтобы морские перевозки обходились грузоотправителям дешевле.

Кроме того, правительством Беларуси прорабатывается маршрут транзита калийных удобрений через Россию, в отношении которых грузоотправителями проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам. Перевозить удобрения сложнее нефтепродуктов из-за большого объема, однако, Головченко уверен, что экономически оправданное решение будет найдено и для калийных удобрений, и для иной белорусской продукции, которая отгружается через морские порты, после того, как завершится оформление экспорта.

Возможно, что речь идет об аренде определенной территории в Ленинградской области, где Белоруссия и начнет строительство порта. Правда, Финский залив — мелководный. Углубление акватории, которое требуют масштабные контейнерные перевозки, дело очень дорогое. Как и возведение портовой инфраструктуры. Белорусский бизнес не имеет опыта строительства таких объектов, следовательно, могут привлекаться либо российские, либо немецкие специалисты.

Это длительный процесс, который требует масштабного финансирования. Столь же маловероятно выглядит заявление премьер-министра Белоруссии о собственном флоте. По международному праву страны, не имеющие доступ к морю, могут иметь морские суда под своим флагом, которые будут базироваться в иностранных портах. Правда, о создании собственного флота в Белоруссии говорят еще с 90-х годов. Однако, дальше заявлений дело не доходит, опять же из-за недостатка денежных средств.

Кроме того, переориентация белорусских грузов для отправки на экспорт через другие порты может привести к распространению на эти морские гавани американских санкций, поскольку они будут оказывать содействие белорусским компаниям из «черного списка».

 

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)