Контейнеровоз Ever Given вновь прошел по Суэцкому каналу

После завершения эпопеи с севшим на мель в Суэцком канале контейнеровозом Ever Given, многомесячных переговоров о том, кто должен нести расходы из-за блокировки судоходной линии в течение шести дней в марте, судно вновь зашло в Порт-Саид.

Как стало известно общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» из сообщения «The Guardian», в пятницу японский контейнеровоз под панамским флагом продолжил морские перевозки по каналу в сопровождении двух буксиров. Два старших лоцмана Суэцкого канала сопровождали судно на всем протяжении водной артерии по пути к Красному морю.

Инцидент с застрявшим гигантским контейнеровозом в марте стал одной из проблем, с которой столкнулись глобальные контейнерные перевозки после начала пандемии:

• за шесть дней образовалась очередь из многочисленных судов;
• часть контейнеровозов пошла по более длинному маршруту вокруг южной оконечности Африки;
  
• ущерб мировой торговле составил около 1 млрд $.
  

Первоначально владелец судна, японская Shoei Kisen Kaisha Ltd, заявила, что вина за происшедшее полностью лежит на руководстве канала. Мол, администрация не должна была позволить Ever Given войти в водный путь в плохую погоду. К тому же, в иске администрации канала не было приведено прямых доказательств вины капитана судна.

Судно удерживалось египетскими властями в течение нескольких месяцев. «The Ever Given» был разрешен выход в море в июле после того, как обе стороны достигли сделки, подробности которой не разглашаются. Проведя около трех месяцев на якоре, «Эвер Гивен» направился в Роттердам, где должен был выгрузить на борт 18 300 контейнеров с грузом, в отношении которых грузоотправителями был проведен расчет таможенных платежей по экспортным тарифам.

Несмотря на дурную славу, контейнеровоз с момента своего строительства в 2018 году, успешно проходил по Суэцкому каналу 22 раза.

© ООО «СлавТранс» 2008-2021

Таможенный представитель (брокер)