Новости логистики
Экспортеры начинают покупать свои контейнеры для сокращения времени доставки грузов
Дорожающие в последнее время контейнерные перевозки из стран АТР в Европу или США, вынуждают грузоотправителей искать новые варианты организации логистической цепочки. Экспортеры сельскохозяйственной продукции США все чаще стали использовать модель покупки (аренды) контейнеров онлайн.
Общероссийскому таможенному представителю «СлавТранс» стало известно, что относительно новая бизнес-модель продажи морских транспортных контейнеров конечным пользователям, которые в них нуждаются, набирает все большую популярность.
Основанная в прошлом году в Европе компания Eveon Containers для повышения эффективности использования контейнеров предлагает их продажу клиентам, которым необходимо отправлять или хранить товары. Вместо того, чтобы ожидать, когда судоходные компании предоставят емкости для груза, американские экспортеры сельскохозяйственной продукции теперь имеют возможность покупать свои собственные контейнеры через веб-сайт, обещающий прозрачные цены и быструю доступность.
Основатель компании Eveon, Аад Шторм заявляет, что осуществляющие морские перевозки судоходные компании, владеющие контейнерами, могут взимать за них любую плату. Они также диктуют свои правила игры - заполняется ли контейнер перед отправкой в Китай экспортным грузом в США, в отношении которого владельцам потребовалось рассчитать таможенную пошлину.
В импортно-экспортной торговле между США и Китаем судоходные компании предпочитают возвращать пустые контейнеры в Гонконг. Их здесь быстро заполняют и начинается доставка грузов из Китая в США с потребительскими товарами. Морские операторы могут передавать в аренду эти контейнеры азиатским экспортерам на тысячи долларов дороже, чем могут заплатить американские экспортеры сельскохозяйственной продукции за доставку сельскохозяйственных товаров за границу.
Для американских экспортеров сельскохозяйственной продукции это значительно ограничивает доступ на азиатские рынки. Порой может потребоваться несколько недель ожидания, прежде, чем контейнер, загруженный американскими продовольственными товарами, будет опорожнен, обработан и возвращен в порт с потребительскими товарами.
Таким образом, новая бизнес-модель пытается исключить из логистической цепочки спекулянтов и маркетологов, которые покупают контейнеры и держат их для перепродажи по более высокой цене. В настоящее время около трети всех перемещаемых по территории США контейнеров, пустые.
© ООО «СлавТранс» 2008-2021
